中国人真是被大众、丰田洗脑了，在很多人眼里，只要是买车，张口闭口就是大众、丰田，无脑省心、保值、耐造就完事儿！他们就知道日系车、德系车发动机好、开不坏，但是具体好在哪儿，他们也不知道，连CVT、AT、双离合变速箱都分不清楚是什么！关键还喜欢吹日系、德系三大件好，绝对是现实生活中的真实例子，美系车、国产车稍微内饰好点儿，就说这车三大件不好，只能靠内饰来凑，花里胡哨的，具体哪儿不好，他也说不出来。

甚至，大部分人对车的了解，轿车叫小车，SUV叫越野车，MPV叫面包车，变速箱只能分的清自动挡和手动挡，有些人车买回去都开了好几年了，还不知道定速巡航怎么用......那些天天喊着日系车省油的，说白了，日系车省油是建立在动力弱的基础上的，排量都小，当老头儿乐开，跑高速还危险，其实日系车还可以换更小排量的发动机，那样会更省油，比如说换个摩托车250排量的发动机，也可以跑，油耗可能会更低！但是别人跑100公里花40分钟就能跑完，你得花2个小时跑完，一样的公里数，你确实是省油了，但是时间更长了啊，这样的话你愿意么？你见过日系大排量的车省油吗？陆巡、普拉多那些大排量，照样嘎嘎喝油！然后再就是日系车减配置，国产车什么360°全景影像、自适应巡航、后视镜折叠/加热功能统统自带，日系车卖的贵，配置还拉跨！

然后一说美系车就是小毛病多、油耗高，具体有啥毛病他们也不知道，反正就是印象派大师。就拿我自己来讲，我们家现在总共四辆美系车了，媳妇之前的一辆别克英朗跑了7万多公里，已经卖掉了，然后现在我们开的是凯迪拉克ATS-L，老爸厂里两辆别克GL8，基本用来出差加接待，一辆跑了13万公里，一辆跑了15万公里。所有的车除了正常保养、易损件更换，没有出过一次毛病，一次没有！骗人出门就爆胎的！然后你看日系车现在都什么毛病？机油增多/乳化、高速失速，这都是要命的大毛病！什么年代了，还无脑吹日系、德系，真的不可救药！”

 我来讲讲我的看法。首先从销量来看，国内汽车市场卖得最好的，依然是大众、丰田两个品牌，2021年1-7月份，国内汽车市场的品牌销量排名前十是：（1）丰田，销量115.4万台；（2）大众，销量98.6万台；（3）本田，销量85.4万台；（4）长安，销量60.4万台；（5）吉利，销量59.5万台；（6）日产，销量58.1万台；（7）哈弗，销量44.9万台；（8）别克，销量42.6万台；（9）奥迪，销量41.8万台；（10）宝马，销量39.6万台；如果是放在10年前，你说德系车、日系车省油、耐造，我觉得这话没毛病，但是同样的话，放在10年后的今天，我觉得就不太准确了。

现在的德系车、日系车照样一身毛病，碰撞测试让人大跌眼镜，各种投诉一直不断，但是奈何过去十几年，德系车、日系车在国内留下的口碑，仍然有大量消费者趋之若鹜。还有很重要的一点：国内很多消费者真的不懂车，他们买车，要么就是看销量，要么就是看口碑，要么就是亲戚朋友介绍。没办法，国内汽车文化，太过薄弱。