被别克的销售恶心到姥姥家了!我买车的初衷就想买个舒舒服服的B级车,然后网上和现实中,基本大家推荐的就是君越和天籁了。然后,毕竟是年轻人,更喜欢君越的动力和气势,结果君越最近涨价将近破万了,一开始5.3W的优惠,现在4.3W还没现车,销售还爱答不理的,态度极差!(幸亏我没买,要是买完了售后出问题,销售也给我这幅臭脸子我就更恶心了!)然后我扭头去试驾了天籁,是2.0T涡轮的,店里没有2.0L自吸的试驾车,然后硬是试驾了个同款发动机的逍客,试了下油门,基本还算理想,动力够用。
本来看中的是2.0L的中配,就是那个天籁舒适版,办完了18.2万,结果去了之后硬是被家里人说服选了个高配智行版,最后提车回家一车人将近700斤的重量,上坡提速没啥压力,目前来看,这1万多不白花,我纯新手,倒车啥的挺美的,高速上辅助系统也挺美的。我买车主要是图个舒服,国产要是有同档次的,倒是也可以考虑,就是确实差点意思。最后买天籁,说实话也是置气了一把,本来下定决心要选君越呢,结果这货加价就算了还没货,销售态度还差,哎~~怒错过姻缘吧!然后有人说2.0L自吸的天籁动力弱鸡,有一说一,2.0T的开着确实舒服,我试驾的就是2.0T,但2.0T的最低得23万了,我感觉23万买个天籁,这并不是最佳选择,所以最后选了个2.0L的智行,对于天籁来说,我已经超出我对它的预算了,还是好好挣钱吧,贵确实有贵的道理,我是放弃了更高的选择。虽然是2.0L自吸,但是动力真心够用,我不知道那些说这车肉的,到底有没有摸过方向盘,高速上一车人700多斤的重量,超车也还行啊,为什么都说肉,它确实没有君越那种一脚油门往前窜的感觉,但是加速的线性比较好,而且我喜欢,对于“舒适”而言,符合我的要求。其实再讲实际点,咱们的需求,对于这个等级的车而言,差别都不大,都说动力如何如何,我倒是想说,到底几个人是弹射起步的?都还不是乖乖等红灯,乖乖跟车么?天籁的超车信心够,可以了!” 日产天籁这款车,其实是一款被消费者低估的车型,相比迈腾、雅阁、凯美瑞,如今天籁的存在感确实不强。天籁提供了两套动力:2.0L+CVT和2.0T+CVT。其中那台2.0T涡轮增压发动机,还配备了可变压缩比技术,最大马力243匹,峰值扭矩371牛·米,实际开着的动力感受确实很猛,在同级别车型中,动力算得上数一数二的,甚至毫不夸张地讲,这台2.0T发动机放在天籁这台车上,真的是小材大用了!然后那台2.0L自吸的发动机,最大马力156匹,峰值扭矩197牛·米,参数看着虽然不是很漂亮,但是实际开起来,我觉得动力正好,无论是跑市区还是跑高速,动力表现都没有任何问题,一点儿不拉胯。另外,很多人买车其实很在意的一个就是销售的态度:“我车还没买呢,你态度就这么差,要是我买完车之后,车子出问题了,你还不得吃人?”
为了吹天籁你顺道黑君越,有点过吧,吹它就吹它,踩别人一脚有点不好吧
看标题就是那些为了五毛钱利益故意去黑某品牌的水军,他应该去买那些没有优惠还要加价的日系车。
这是给天籁打广告呗,看着前言不搭后语
天籁是雅阁凯美瑞三款车中最丑的[得瑟]
纯新手还说这么多,没有一点参考价值
这家伙不是傻就是坏,现在天籁舒适很多城市16.5落地,有些城市更低,你18.2怎么来的?
这,君威虐天籁也戳戳有余啊,何况君越
广告软文!!!
五毛钱拿好 赶紧滚
纯新手,可以理解,我当年第一次开车,感觉1.2的赛欧动力也不错,毕竟一直骑电动车,开上赛欧时速四十公里踩油门那提速比电动车感受确实强多了,电动车超过三十公里时速就不行了。后来,换了2.0t的君威,再也不想开赛欧了[得瑟]
有不恶心的销售???
君越除了内饰,其他没得黑,虽然是美国品牌,但属于国产
高级黑
直接拉黑完事
广告费给了多少?别克天天骚扰我
天籁给多少君威给双倍
一看就是黑子,二三十万毕竟不算小件,就这么冲动?[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
还好没选别克,不然你就是个修车的
别克服务很好呀
这位同学,你文章写完了在回头看一眼标题,你有没有发现你有点跑题?
理论上,君越比天籁高一级[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
我们这边的别克售后确实不咋地
原来是哈日一族呀,买个车一不小心漏出本性来了
我之前是奔着别克昂科旗去的,也是销售太牛逼了 果断放弃!现在入手雪佛兰开拓者!不后悔。
[笑着哭]自己都说了是一鸡把菜鸟,还反问别人有没有车,只要比自行车跑的快,你都会感觉动力不差!
不管啥车我一看CVT掉头就走[得瑟]钢带打滑断裂是常有的事
小材大用[点赞]
这点动力和扭矩还力气大????真能黑[汗][汗][汗]
156马力,你买个老国产发动机都比那强
买贵了,现在2.0自吸舒适版17个w内落地
你个新手懂的不少啊
我就买君越车,不论操纵还是乖坐舒适感觉还好吧。没小编说的毛病
新手嘛,不舍得踩油门,刚拿到手咋样都觉得好,过一段时间再看,动力不够能把肠子悔青[笑着哭]
真的是跪着起不来了