不服来辩！国产车就是不行！这话我说的！昨天去二手车市场转了几圈，反正车贩子都说他们最喜欢收的车还是丰田、本田，保值率高，而且也好转手。国产车不保值的原因说是因为车子换代太快了，价格降得快，还有就是开个几年各种问题就出来了，底盘就散了之类的，反正在这些专业车贩子眼中，国产车还是不行！电动车也同样是这道理，技术更新换代太快了，去年续航才300km，今年续航就做到400km了，直接导致去年买的车不值钱！别看大家都在调侃特斯拉，电动车里，二手车贩子最爱收的电动车就是特斯拉，网上吹得最牛的电车比亚迪，竟然既不保值也不收待见，因为比亚迪即是国产车，又是电动车，完美命中了两个车贩子最讨厌的点。

还有就是，很多车企的态度压根儿就不端正！我们很多人都在讲支持国产车，我们好心好意把钱给自主车企，是指望他们把钱拿去搞研发，结果呢？很多车企偷摸地把钱胡乱花掉，搞没有用的营销！国产车所谓的技术进步，就是换壳！看看哈弗就知道了，1.5T+7DCT和2.0T+7DCT都用了多少年了？来来回回换了多少壳子了？好的不学，偏去学了诺基亚当年的精髓，换壳！当然人家电子设备更新快，所以除了换壳再加点黑科技当噱头！但是国产车呢？换来换去没啥进步的，这就是目前所有国产车的现状！

车贩子也说了，选踏板，就看美团骑手骑什么车；选轿车，就看出租车和滴滴开什么车，买车就图一三大件，开个十年八年的，没得问题，就是好车。有些国产仿品就是配置高，三大件工艺和技术还是不行，不抗造。说白了，国产车不思进取，光我们消费者一头儿热有啥用？有买国产车的钱，合资车大把等着选了，别扯爱国，买个国产车就是爱国了？我买个合资车同样是交税，同样带动就业，同样拉动GDP；还有人说买苹果手机就是不爱国，我就挺无奈的，有些人就是什么都扯到爱国上，自己的钱想买啥买啥。”

正常来讲，一款车的更新换代周期应该是：1、每5年大换代一次，这时候可能涉及到制造平台、动力总成、外观内饰的大改变；2、每2-3年中期改款一次，动力总成可能会有改变，外观会有改动；3、每年小改款一次，小改款一般就是对配置进行增减优化；

现在很多国产车更新换代确实太快，甚至恨不得2年就大换代，连车辆的名称都给变了，最典型的就是哈弗，搞出来一堆初恋、赤兔、神兽，我作为一个汽车行业从业者，都有点儿“傻傻分不清楚”。个人认为这不是个好事儿，看看人家合资车，宝马3系、5系，奥迪A4L、A6L，奔驰E级、S级，这么多年了，名称从来不轻易改变，这就像人一样，天天改名玩，是图个什么呢？我反正是搞不太懂......