他们也是买煤气的，看着别人抢得更多，自然是心急如焚。在当前高速发展，降低成本，提高效率的背景下，大马力汽油重型卡车为犹豫的卡友又多了一种高品质的选择。用天然气驱动的重型卡车到底有什么优势？第一，“能省”！而“会赚”，也是其中之一！

超划算的！这一算，他就震惊了

“油转气”最吸引人的地方在于它的经济性，卡友们一定要好好计算一下。

燃油：当前最低限度0号柴油每升8元；根据11月9号 LNG物联网的数据，目前国内 LNG接收站的平均价格是每吨5958元，按照每千克6元的价格计算，100公里的油气差是2元。一辆载重49吨的重型卡车平均每百公里行驶33公升左右，而液化天然气的消耗量大约是每百公里33千克。每年行驶200,000公里， LNG重型卡车节省燃油费用132,000元。

尿素：一辆国六型的柴油汽车，百公里大约要消耗10%的尿素，而普通的可兰素（10 kg）在30元左右。年运行里程为200,000公里，总价值为20,000元。

买车+重量： LNG重型卡车的价格通常比燃油车高七万元，重量大约0.6吨，每公里0.15元，一年下来，重量就会减少1.8万元。

131,000元+尿素20000元，差价七万元，再加上18000元的重量，=66000元，一年的利润比柴油车多66000元。虽然随着采暖期的临近，天然气价格会上升，但从一年来看，天然气和天然气之间的价格差距很大，所以天然气汽车开的越久，价格就越高。

比如上汽红岩，最近就推出了一款能省则省的汽油动力重型卡车。发动机和变速器的集成控制，可以根据不同的工况调整，提高燃料的经济性，再加上上汽红岩的“慧节能”智能计算系统，可以在云端计算天然气消耗，降低8%，一年可以节省20000元。

超强的适应性！利用率提高一倍

在中远距离的干线物流、煤炭、砂石等细分行业中，经常会遇到重载爬坡、加速超车的情况，许多人都会担忧，汽油卡车的动力会不够，而动力升级后的天然气重型卡车，就成了卡友们的首选。

上汽红岩最近发布了一款大马力汽油车，它搭载了13L和15L汽油引擎，功率范围从500到590马力，峰值扭矩2600N.m，是一款非常有潜力的重型卡车。可选配12/16 AMT高整合变速箱，减少换档次数。其动力强劲，响应迅速，转矩强劲，具有出色的公路操控性能和高原及陡坡脱困能力，可轻松应对煤炭、砂石等严酷环境，在中长距离干线运输时，亦可提供更为平稳的性能。另外，通过采用新的材料和新的工艺和结构的优化，在减轻重量的同时，也确保了承载能力。13个科学的轻型化设计，使整车13 L的产品重量降低到8.3吨，15 L的产品重量降低到8.6吨，比同级别产品的重量减轻了200公斤，保证了更多的牵引和更快的速度，每年可以多挣8000元。