湖北荆汉运河和湖南湘桂运河，哪条更应该先挖？

目前正值年初的2025年的全国两会期间，湘桂运河成了湖南代表的重要议题。而如果时间往前顺延到2024年全国两会的话，作为湖南的兄弟省份的湖北，则也有一份关于修建运河的提案，那就是横贯湖北腹地的荆汉运河。但是截至2024年9月，荆汉运河工程计划可行性仍未通过国家相关部委的科学论证。也就是说湖北规划的荆汉运河，目前还处在搁浅状态。湖北和湖南作为兄弟省份，如果从客观情况来看的话，荆汉运河和湘桂运河，哪一条应该先开挖建设呢？我们来分析一下。

我们都知道湖北的荆汉运河，算是长江在湖北境内的截弯取直的大工程了。荆汉运河工程起于荆州松滋市松滋口、止于武汉市东荆河口，利用原有河道和新挖部分河道，拟新建236公里运河，8米深、90米宽的人工河，能够行驶1万吨的船舶。其总投资规模为784亿；荆汉运河工程建成后，预计比经过长江航道的航程缩短260公里，减少运输时间约14小时，每年降低物流成本300亿元，同时湖北荆州等沿岸港口城市的航运能级将得到提升；而沟通广西和湖南的湘桂运河，规划长度为300公里，总投资却要1500亿，但是运力也只有2000吨级。由此可见湖南规划的湘桂运河，与湖北腹地的荆汉运河相比，在投入和运力的性价比方面，荆汉运河肯定是远远优于湘桂运河的。毕竟荆汉运河的沟通，本质上还是长江干流上的直接对接，有着充足的水量保证。而湘桂运河呢？其本质上的对接是珠江支流上游和长江支流上游的河道开挖沟通，它们的位置都在支流上游的崇山峻岭之中，其投资肯定非常大的。且由于支流上游水量比较小，也就使得湘桂运河的运力只有区区的2000吨级别，所以客观上来说，湖北的荆汉运河开挖所产生的经济效益远比湖南的湘桂运河要大。所以湖北的荆汉运河的优先开建级别，肯定是明显比湖南的湘桂运河要高的。

但是从当下的现实情况来看的话，在2024年湖北呼声很高的荆汉运河开建提案，暂时被搁置之后，也就意味着荆汉运河短期之内开建基本上不可能。所以湖北在2025年的两会主要提案中，暂时就没有了荆汉运河这个项目。而湖南如今热火朝天的提案湘桂运河项目。其通过的可能性应该也不大。所以综合来说，湖北的荆汉运河和湖南的湘桂运河短时期建设的可能性都不大。但是如果真的开建的话，湖北荆汉运河作为长江中游水道改善的干线工程，其开工建设的优先级应该是高于湘桂运河的！