现如今，新能源汽车正在以前所未有的速度冲击着燃油车的市场份额，其环保性、低使用成本、智能化表现以及各种便利性，使其越来越多的消费者们开始转向新能源汽车，就连MPV领域当中的老大哥别克GL8也进行了电气化的转型，在今年的4月份推出了别克GL8 PHEV车型，采用了1.5T插电式混合动力，在保障了一定动力水平的条件下降低了燃油经济性。而在自主品牌阵营当中，小鹏汽车旗下的小鹏X9在市场中保持着良好的用户口碑，该车采用的是纯电动的能源类型，与传统的方方正正的MPV车型在外观方面有着一定的区别，智能化配置、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，几乎武装到了牙齿，加上官方还给出了0首付0利息以及限时补贴2.5万元等等优惠政策（详情可咨询当地4S店），具有一定的性价比，这两台的产品力如何？小编就以小鹏X9 2024款 610长续航Pro（指导价35.98万）和别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T 智享版（指导价35.99万）为例，来分析下这两款车该怎么选？

外观方面，小鹏X9采用了家族式的“X-Robot”前脸设计，整体的视觉效果具有未来感，前脸配备了封闭式大包围造型，底部采用了排列式的矩形镂空设计，分体式的大灯设计是当下流行的设计元素，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。别克GL8 PHEV采用了全新的设计语言，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了分段式的镀铬装饰，显得较为精致，灯光方面同样采用了分体式的设计，远近光均采用的是LED光源。

小鹏X9的车身侧面得益于5293mm的车身长度显得较为修长，整个侧窗采用了纯平的处理，隐藏式的门把手造型是当下新能源车型惯用的设计元素，不仅能够保障曲线美，同时还能够降低一定的风阻系数，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/55 R19。别克GL8 PHEV的车身长度为5219mm，比小鹏X9要短了74mm，悬浮式的车顶造型提升了一定的高级感，二三排均配备了隐私玻璃，提升了车厢内的私密性，18英寸的多幅式轮毂造型时尚美观，前/后尺寸均为225/55 R18。

小鹏X9车辆尾部的后挡风玻璃面积较大，能够给到驾驶员良好的后方视野，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，并且将品牌LOGO置于灯腔内，具有一定的辨识度，尾箱盖采用了内凹的处理，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。别克GL8 PHEV的尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型中间内嵌了镀铬装饰条，显得较为精致，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰方面，小鹏X9采用了环抱式的设计布局，中控台上几乎没有实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操作，具有一定的科技感，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块带有XOS天玑车载智能系统的17.3英寸液晶大屏，配备的是高通骁龙SA8295P车载智能芯片，能够确保车机的整体操作流畅度和响应速度。

别克GL8 PHEV采用了环抱式的设计布局，中控台上层次分明，以实用为主，车厢内大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感，中控台上配备了一块30英寸的一体式大联屏，左边为仪表盘显示区，右边为车机系统，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。两台车在主被动安全功能以及辅助驾驶层面都十分丰富，而小鹏X9会更胜一筹，多出了后方碰撞预警、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别、窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车以及记忆泊车等功能，对于日常驾驶的便利性小鹏X9会更为突出。

空间部分，两台车均定位中大型MPV，车身结构为5门7座MPV，座椅采用的是2+2+2的布局，小鹏X9的车身长宽高为5293x1988x1785mm，轴距为3160mm，而别克GL8 PHEV的车身长宽高为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm，两台车的第二排均采用的是独立座椅，支持前后移动和靠背角度调节功能，能够拥有舒适的乘坐空间，另外，小鹏X9在第二排座椅上还多出了以及和按摩功能，乘坐舒适性会更高。

第三排的乘坐空间表现两台车不相上下，对于身高170cm的成年人来讲，均能够拥有宽敞的腿部空间，而行李舱的空间表现则是小鹏X9更为出色，在第三排立起的状态下拥有一个下沉式的储物空间，另外，后排座椅放倒后，最大可扩展至2554L，装载能力十分出色。

小鹏X9搭载的是前置单电机动力，电动机总功率235kW（320Ps），电动机总扭矩450N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.7s，电池类型采用的是磷酸铁锂电池，容量为84.5kWh，CLTC工况下纯电续航里程610km，百公里耗电量16.2kWh/100km。别克GL8 PHEV搭载的是1.5T+前置双电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率132kW（180Ps），电动机最大功率160kW（218Ps），系统最大扭矩580N·m，匹配2挡DHT变速箱，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.8s，搭载的是一块容量为24.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为138km，综合续航里程可达1370km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量6.97L/100km。

小编总结：经过以上对比分析可以得知，小鹏X9个性前卫的外观造型与别克GL8 PHEV传统的燃油车设计理念形成鲜明的对比，而车身尺寸、空间表现、装载能力、科技配置以及辅助驾驶层面则是小鹏X9要更胜一筹，而别克GL8 PHEV则是保持了合资品牌该有的造车水准，同时，此次搭载的1.5T插电式混合动力，不仅能够保障强劲的动力水平，同时在燃油经济性方面得到了较大的提升，小编认为，如果是比较注重高科技配置，对于智能化表现和辅助驾驶层面有着高要求的年轻消费者们来讲，建议选择小鹏X9，而如果是以家用需求为主，偶尔又需要兼顾一定的商务用车，同时还要考虑用车经济性的朋友们而言，别克GL8 PHEV也是一个值得考虑的车型，大家怎么看，欢迎在下方评论区进行留言讨论。