以前一到冬天，很多人都会去温暖的南方过冬，但是今年却有些不同，可能是因为东北人民太过热情，我身边好多人都跑去了东北旅游，一时间，东北算是已经玩出圈了，并且各种好玩的活动也是一个接着一个，而就在这几天（1月30日-2月3日），首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动也正式在吉林省白山市松花江生态旅游风景区举行，除了冰雪活动以外，比亚迪作为助展品牌，也在现场带去了多款最新的国产新能源汽车，积极倡导绿色出行理念。

这次赛事采用的是“1+10+10”模式，简单来说，就是以1项滑冰马拉松为主体，然后再同步举行10项冰雪体育赛事和10项冰雪体验活动，其中体育赛事包括了雪地自行车、冰上龙舟、越野滑雪、雪地摩托车、百米冰爬犁、雪地悠波球，雪地足球赛等等，然后冰雪体验包括了冰湖露营，冰雪保龄球，健身舞大赛、白山冰雪行、嬉雪节、年俗文化节和民俗美食节等等，各种活动非常优缺，感兴趣的朋友，可以到松花江上过大年，应该会很好玩。

而与此同时，比亚迪此次前去展出的新能源汽车主要包括了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等新款车型，我们所有人都知道，极寒天气一直都是新能源汽车的克星，但是比亚迪却展示出了极端低温环境下的生存之道。

比亚迪的这些车型基本都搭载了-30℃-60℃宽温域高效热泵空调，可以应对任何极端的天气，腾势N7还是全球首款搭载了脉冲自加热技术的新能源汽车，并且还支持高功率双枪超充技术，基本解决了新能源汽车在极寒环境下的电池使用问题。方程豹豹5搭载的是最新的DMO越野专用混动架构，越野能力拉满，宋L也拥有碳化硅模块，支持800V高压快充，腾势D9则是2023年度销量最高的MPV车型，另外，开过比亚迪新能源的基本都知道，比亚迪基本都自带了冰雪模式，就算你使用的是素胎，也能在冰面上稳定安全的驾驶。

上面提到的脉冲自加热技术，有的人可能不太了解，所以我也去查了一下资料，其大概的原理，就是使用全场景智能脉冲自加热技术将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率，这种技术基本满足了在充电、行车、驻车等状态下全场景加热需求。然后电池在温度-20℃的条件下，车辆满充时间能够缩短35%，和常温环境相比，满充时间只增加25分钟。

总的来说，在这次松花江滑冰马拉松活动中，喜欢运动的，喜欢美食的，以及还有喜欢汽车的，应该都可以找到自己的乐趣，这次活动，不仅能够加快发展冰雪运动和冰雪产业的发展，而且比亚迪新能源汽车的助展，也向所有人展示了新能源汽车领域的卓越品质和先进技术，如今主流的新能源汽车，已经不畏寒冬！

其实，比亚迪其实很早就停产了燃油车，也是希望人们从对石油的依赖中解放出来，如今的新能源汽车同样可以让我们出行便捷，并且还能更加高效环保，这不仅有利于改善城市环境，减少空气污染，而且还有助于推动经济的可持续发展，我希望通过这次活动，能够改变人们对新能源汽车的一些偏见吧。