电池工业网讯 据孚能科技官微消息，9月29日，江铃集团新能源与孚能科技战略合作签约暨“羿”车型SPS电池包下线仪式在孚能科技赣州新基地举行。

现场，江铃集团新能源与孚能科技签署了固态电池战略合作协议，拟共同推动固态电池的研发、生产和市场应用。孚能科技配套“羿”车型的首个超级软包动力电池解决方案SPS电池系统也同步下线。

作为国内第一批实现量产三元软包动力电池的企业，孚能科技早已将固态电池、钠离子电池、磷酸铁锂等多个技术方向纳入版图。

固态电池方面，孚能科技在固态电池领域早有布局。

2022年，孚能科技第一代软包半固态电池顺利装车，能量密度已达到了270-330Wh/kg；第二代半固态电池已处于送样阶段，能量密度将提高至预计至300-350Wh/kg，计划2025年投产。

时至今年，孚能科技在固态电池领域迎来多想进展。今年3月，孚能科技的半固态电池率先导入一汽解放商用车；今年4月，孚能科技(赣州)股份有限公司取得一项名为“固态电池极片及其制造方法”的专利。

后续孚能科技将根据计划，通过三到四代产品解决全固态技术和产业难题，实现全固态电池的量产。

而在签约仪式上下线的SPS电池系统，则是一个集大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收四大创新技术于一体的动力电池全新解决方案，具有长续航、快补能、高安全、轻量化、低成本的特点。

SPS电池系统还具备广泛的适配性，适用于85mm至145mm的底盘高度，容量范围覆盖80kWh至150kWh，已经为吉利雷达地平线、第二代AION V埃安霸王龙等车型提供了量产配套。