话说，现在想买个空间大、价格实惠、配置还贼拉风的家用SUV，咋就这么难呢？

理想L6、问界M7是挺火，可总感觉差点意思？

今天咱就来聊聊这款号称尺寸不输理想L9，还带着宁德时代电池和华为全家桶的深蓝S09，看看它是不是真能“药到病除”，解决咱老百姓的购车难题。

要我说，这年头，光靠“堆料”可不行，还得看技术是不是真能落地。

先说说这电池，深蓝S09用的是宁德时代的NCM55电池，能量密度185Wh/kg，电量40.2kWh，电池包供应商也是宁德时代。

这CTP技术，说白了就是把电芯直接集成到电池包里，省去了模组，提高了能量密度和空间利用率。

你品你细品，这不就是把“好钢用在刀刃上”嘛！

在2024年上海车展上，宁德时代还专门展示了深蓝S09的电池包，并和深蓝汽车签了战略合作协议，这可是“官方认证”的实力派。

再来看看华为这边的“全家桶”。

深蓝S09搭载了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，硬件配置那叫一个豪华：1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头。

这套系统能实现高速NOA、城区NOA等功能，在2024年上海车展期间，深蓝汽车和华为工程师团队还搞了个OTA升级，专门优化了复杂路况下的识别能力和决策能力。

这就像给汽车装了个“千里眼”和“顺风耳”，开车更安全，也更省心。

光有“硬件”还不够，还得看“软件”是不是跟得上。

深蓝SL03作为深蓝汽车的“开山之作”，在市场上也算小有名气，积累了一些用户口碑。

可这用户评价，也是“几家欢喜几家愁”。

有人说SL03操控性好、外观时尚、价格亲民，但也有人吐槽内饰设计过于简洁、智能化配置不够丰富。

这就像“吃螃蟹”，有人觉得鲜美，有人觉得麻烦。

深蓝汽车也意识到了这些问题，所以在S09的研发过程中，特意在内饰设计和智能化配置方面下了功夫，力求做到“青出于蓝而胜于蓝”。

说到这，就不得不提一下深蓝S09的竞争对手：理想L6和问界M7。

理想L6在2024年4月18日上市，售价区间为24.98-27.98万元，上市后订单量迅速突破1万辆，这可是个不小的“威胁”。

但说句实在话，理想L6在某些方面还是有所欠缺的，比如智能化配置、舒适性等。

举个例子，理想L6的座椅舒适度就备受争议，有人觉得偏硬，长途驾驶容易疲劳。

而问界M7在2024年3月宣布降价3万元，降价后与深蓝S09形成直接竞争。

问界M7在油耗、续航等方面表现一般，这就像“鱼和熊掌不可兼得”，总有取舍。

相比之下，深蓝S09在尺寸、配置、价格等方面都有一定的优势。

它的车身尺寸为520519961800mm，轴距为3105mm，这可是妥妥的“大块头”，空间绝对够用。

配置方面，深蓝S09也是诚意满满，全系标配2+2+2的6座布局，高配车型还配备了空气悬架、前后排座椅加热/通风/按摩等功能。

价格方面，深蓝S09的预售价为23.99万元起，比理想L6还要低，这可是个不小的诱惑。

深蓝S09也不是“完美无瑕”。

作为新兴品牌，深蓝汽车在品牌认知度和用户忠诚度方面，与理想、问界等品牌相比，还存在一定的差距。

这就像“起跑线”，别人已经跑在了前面，深蓝S09需要付出更多的努力才能追赶上。

值得一提的是，深蓝汽车背后有长安汽车这座“靠山”。

长安汽车在技术研发、生产制造、品牌推广、渠道建设等方面都给予了深蓝汽车大力支持。

这就像给深蓝S09装了个“加速器”，让它在市场竞争中更有底气。

咱们来聊聊深蓝S09的配置选择。

低配后驱Max版性价比最高，适合预算有限的消费者；后驱Ultra版舒适性配置丰富，适合追求舒适体验的消费者；四驱Ultra版动力更强劲，适合对性能有要求的消费者；后驱/四驱Ultra+版配备了华为辅助驾驶功能，适合追求智能驾驶体验的消费者。

如果你想要体验带有激光雷达的辅助驾驶功能，只能选择购买售价27.99万元的后驱Ultra+版本以及顶配的四驱Ultra+高定版本。

选哪个版本，还得看你的“腰包”和需求。

深蓝S09的出现，给市场带来了一定的“鲶鱼效应”，它在尺寸、配置和价格方面都有一定的优势，对于追求性价比的消费者来说，具有一定的吸引力。

深蓝S09也面临着品牌力不足、竞争对手强大的挑战。

那么，深蓝S09到底能不能在市场中“杀出一条血路”呢？

拭目以待吧！