前言

一艘上万吨重的巨轮，竟然会在海面上莫名消失，这种看似离奇诡异的事情却真实发生在1998年。

1998年的11月12日，一艘重达1.6万吨的轮船“长胜”号从上海码头离开后，便在不久后突然消失不见。

无论公司如何呼叫，都始终没有收到来自“长胜号”的消息。

即便是警方派人寻找，也就没有任何关于“长胜号”的踪迹。

如此庞大的一艘货轮竟然莫名在海面上消失，就连船上的23名中国船员也莫名消失。

就在众人为此感到不解时，有渔民却突然在海面上发现了十多具尸体。

经过检验，这些尸体都是“长胜号”上的船员。

那么，莫名失踪的“长胜号”究竟经历了什么？船上的23名船员，又是被谁给残忍杀害的？

莫名失踪的轮船

1998年11月12日的上午，在上海港的码头，一艘装载着上万吨炉渣的货船“长胜号”即将开启一次新的远洋航行。

“长胜号”是香港惠博航运公司在巴拿马注册的一艘散装货轮，此次的目的地是位于马来西亚的绳港。

值得一提的是，由于货船的注册地，此次航行时所悬挂的国旗也是巴拿马的。

为了确保这次航行的安全，广东远洋公司还给“长胜号”提供了23名船员。

随着轮船的汽笛声响起，“长胜号”也逐渐驶离上海港码头，逐渐朝着马来西亚驶去。

按照惯例，“长胜号”在航行期间必须要向总部报告船只所在的位置，以及航行的方向和速度等等，方便公司掌握货船的动向和行程。

11月16日上午8点，在“长胜号”离开港口4天后，照例向总部汇报所在的位置。

此时，“长胜号”正处于福建东山岛和广东饶平县交界处对面的国际航线上。

在向总部汇报完具体的情况后，“长胜号”便继续朝着目的地行驶。

可奇怪的是，在这之后，“长胜号”却并未按照规定向总部汇报位置信息。

期间，总部曾多次尝试联系“长胜号”， 可最后却一无所获。

短短几天的时间里，“长胜号”就像是莫名消失了一样，总部根本联系不到。

如果说是在行驶过程中突然遭遇了风浪，那么船上的船员肯定会在第一时间向总部汇报情况。

可总部却并未收到来自“长胜号”的消息，并且船上的23名船员也下落不明。

于是，广东远洋公司立即选择向广东省公安厅报警，告知他们“长胜号”失踪的消息。

接到报案后，警方立即派出了200多艘船只前往寻找“长胜号”的下落。

可在经过搜寻后，他们却并未找到“长胜号”的下落。

并且，他们还排除了“长胜号”遭遇海浪的可能性。

经过警方分析后，他们认为“长胜号”很有可能是被海盗给劫持了。

彼时的海盗可谓是十分猖狂，时常会抢劫过往的商船。

可“长胜号”上只有炉渣，又没有什么值钱的东西，海盗又为什么会抢劫？

正当警方为此冥思苦想时，他们却接到了渔民的报案，在海面上发现了许多无名尸体。

根据南方日报的报道，这个事情刊登于1999年12月10日发布的《长篇：新中国最大海上抢劫杀人案侦破实录》

海面上的无名尸体

从12月4日开始，在粤东揭阳市便接连有渔民在外出作业时，从海中打捞出无名尸体。

截止到12月底，便一共打捞出10具无名尸体。

而这些无名尸体都有一个共同点，那就是身上都有明显被钝器打伤的痕迹，并且还都被五花大绑。

他们有的是被打晕后丢进海中，有的是直接被扔进海里。

如此残忍的行为，简直是令人发指。

经过警方的鉴定，这几具无名尸体都是“长胜号”上的船员。

种种迹象都已经表明，“长胜号”遭遇了海盗无疑。

由于这些海盗的残忍行为，广东省公安厅立即成立了“9901”专案小组，对此案展开了详细的调查。

通过对“长胜号”船员尸体出现的地方，警方推断船员遇害的地方很有可能是在内海。

之后，专案小组还派出了飞机在海面上进行低空搜索，但却是一无所获。

根据中国大案要案纪实的报道，这个事情刊登于2019年11月4日发布的《中国大案要案纪实｜“长胜轮”劫持事件始末》

直到专案小组在搜查的过程中，发现了两艘铁壳船，他们怀疑这便是海盗用来劫持“长胜号”的工具。

并且，其中一艘船上还有碰撞的痕迹以及绳子。

顺着这一线索，专案组很快便锁定了多名可疑人员。

其中一名便是黄达铭，他在面对专案组的审讯时，很快便交代了事情。

同时还供出了这起案件的两个主谋，贾宏伟和来自印尼的索尼.韦。

得知凶犯的身份后，警方也立即布下天罗地网将这两人抓捕。

经过审讯，两人承认了持枪抢劫“长胜号”并杀害船上23名船员的事实。

而策划这起抢劫案的幕后凶手，则是一个由广东人翁泗亮成立的犯罪集团。

翁泗亮在结识索尼.韦和贾宏伟等人后，便多次密谋打劫过往的商船。

在11月16日，他们便发现了“长胜号”，持枪强行截停了货船，之后更是强行登船。

根据北京晚报的报道，这个事情刊登于2002年3月18日发布的《新中国最大海上抢劫杀人案回放 抓捕海盗全过程》

在发现船上没有什么值钱的东西后，他们便将船员们的钱财洗劫一空。

而翁泗亮得知这件事后，气得大发雷霆，下令将23名船员全部杀害，并将这艘价值2000多万的货轮送到国外销赃，至今都下落不明。

值得一提的是，除了“长胜号”之外，翁泗亮一伙人还曾在1998年先后抢劫过三艘货轮。

这是一起国际海盗内外勾结的抢劫案，凶手不仅抢夺钱财，甚至还用极为残忍的手段将船上23名船员杀害。

而警方在经过调查后，也将参与这起案件的18名劫匪全部抓捕。

12月22日，法院对此案做出了一审判决，主谋翁泗亮、贾宏伟和索尼.韦等13人被判处死刑，其余几人则是分别受到了他们应有的惩罚。

至此，这起新中国最大的海上抢劫杀人案也彻底结案。

根据新华通讯社的报道，这个事情刊登于1999年12月23日发布的《“长胜”轮劫案一审判决 杀人凶手被严惩》

结语

在这起案件当中，警方仅仅只打捞回11名遇害船员的遗体，至于船员的遗体或许也早已经葬身大海。

尽管这起案件的罪犯都已经得到了惩罚，但这也给了我们不小的警示。

要加强海上安全管理，坚决打击海盗犯罪，避免此类事件的发生。

只有这样，我们才能够更好维护海上运输安全。