相信大家近期也都关注到比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版车型的消息，该车相比自己的冠军版车型来说，除了价格下调至7.98万起之外，其它配置部分均没有出现阉割，这个现象确实有些“恐怖”，同时也给同行施加了不小的压力。与此同时，根据比亚迪在2023年的作风来看，比亚迪很快就会推出其它产品的荣耀版车型，就比如我们本篇要提到的比亚迪海豚荣耀版。

那么提到比亚迪海豚这台车，大家都知道这是一台价格不低的纯电代步车，虽然定位是一台采用纯电驱动的小型两厢车，但是2700毫米的轴距以及e平台3.0的加持，确实为这台车带来了不小的后排乘坐空间。那么针对荣耀版的比亚迪海豚来说，虽然目前还没有公布该车的售价，但是参考比亚迪秦PLUS DM-i和秦PLUS EV荣耀版车型的价格变动，个人猜测海豚荣耀版也很有可能下调两万元，也就是说该车的起售价会来到9.68万元。不过这也仅仅是我个人的想法，最终价格多少还得以官方报价为主。

从外观上看，比亚迪海豚荣耀版的设计风格没有变化，与秦PLUS DM-i荣耀版相同，都是采用了以往的设计手法。不过有一说一，比亚迪海豚目前的外观造型还不算落伍，依然具有不错的年轻时尚感，所以还不至于进行改款或者换代。

来到车侧，两厢车的结构设计，以及小巧的车身尺寸让海豚这台车看着更显精致，同时该车所提供的车漆颜色也能够营造出不错的视觉高级感。此外，半隐藏式的门把手，以及悬浮式的车顶布局和车侧凌厉的车身线条，也提升了车侧的年轻时尚感。另外值得一提的是，比亚迪海豚荣耀版还新增了全新样式的车漆涂装（亚特兰蒂斯灰），同时还会提供全新样式的低风阻轮毂。

另外还有消息称，比亚迪海豚荣耀版还将会更换后独立悬挂，所以新车的底盘滤振性也会得到一定的提升。至于车身尾部的设计，同样是采用了贯穿式的尾灯组，灯腔内部的灯带布局比较精致，点亮后也会带来较高的辨识度。

在内饰方面，比亚迪海豚荣耀版同样是延续现款在售车型的设计风格，简约的中控台再加上海洋美学的加持，也能够带来不错的年轻时尚感。不仅如此，悬浮式的中控屏，以及屏幕下方的实体按键，不仅具备了现代科技感同时也兼顾了实用性。除此之外，在其它功能配置上，比亚迪海豚荣耀版将会配备后排隐私玻璃，而且手机无线充电的功率也从15W提升到了50W，跟上了目前业内的主流水平。不仅如此，比亚迪海豚荣耀版除了提供前排座椅加热之外，还新增了前排座椅通风功能，相比现款来说确实有不小的提升。

至于动力性能，根据此前爆料的消息来看，比亚迪海豚荣耀版会提供一款长续航版本供大家选择，据了解该车的电池容量达到了60.48kWh，CLTC工况下的纯电续航里程可达520公里。至于其它低配和中配版本的海豚荣耀版，依然是提供70kW和130kW功率的电机，以及44.9kWh容量的电池组，纯电续航为420/401公里左右。

编辑总结

其实可以发现，自从五菱缤果和比亚迪海鸥的出现，就已经无意中抢走了一些比亚迪海豚的客户群体，虽然说海豚目前还有平均两万台的月销成绩，但是相比以往还是有着明显下滑。所以综合来看，如果比亚迪海豚荣耀版的起售价可以调整到9.68万元，并且在功能配置上不进行阉割的话，那么这台车的销量成绩一定会出现新的突破。好了，看到最后，大家对于荣耀版海豚这台车有何看法？不妨在评论区留下自己的看法。