温州是浙江东南一座城市，是非常有实力的，更是沿海地区的节点城市，因此温州不管是从自身实力上来看，还是从战略上来看，都是不容忽视的。

高铁当下，温州也在努力中。要说温州的高铁布局吧！可圈可点，悍的悍死，涝的涝死。

经过温州的杭深铁路非常繁忙，而温州对外的杭温高铁运营却不太理想。

温州境内的温州南站繁忙至极，而温州北站却显冷清。

可见温州的高铁建设仍需持续进行，其中温福高铁是重中之重，可以称得上温州高铁建的一号工程，因为可极大完善温州高铁网。

首先，会为温州东部带来温州东站，这会是温州重点打造的一座高铁站，甚至可与温州龙湾国际机场形成空铁联运，而且是强强联合，因为温州龙湾国际机场是一座千万级的机场，就一普通地级市而言，是很繁忙的，而温州东站也不会让大家失望，也是颇具实力的，初步规模达到8台16线，会成为温州最大高铁站，至于繁忙程度吗？到落实了才知道。

其次，充分利用起杭温高铁，更可做大做强温州北站，进而为温州南站分流。要知道杭温高铁目前的运营是不太理想的，不是没有需求，是因为杭温高铁车次目前基本无法接入温州南站，更无法利用起繁忙的杭深铁路，也就是说不管是温州南站，还是杭深铁路，都分不出太多车次，致使杭温高铁运营没有一个好的数据，而杭温高铁车次少，那温州北站也很难做大做强，但连接温福高铁后，情况就不一样了，未来杭温高铁在温州可利用温福高铁南下，可尽情地安排车次，温州北站作为重要节点，自然也会慢慢繁忙起来，同时还能避开杭深铁路，也就是在为温州南站分流。

最后，可推动甬台温高铁的落实。甬台温高铁迟迟未落实，原因是多重的，其中温福高铁迟迟未开工或就是原因之一，毕竟甬台温高铁、温福高铁都是甬广高铁的重要组成，而甬广高铁由南往北慢慢落实，就差温福高铁和甬台温高铁了，那按顺序来，也应该先落实温福高铁，等温福高铁落实后，甬台温高铁也更有动力去落实了。

可见温福高铁对于温州高铁网的影响是多么大，那称之为温州高铁建设的一号工程是一点问题也没有的。

目前温福高铁正在全力以赴地推进中，大概率会在2025年开工建设，预计会在2030年建成通车，虽然还要久等，但真的相当值得。