2022成都车展已经开幕数日，而本届车展亮相了诸多实力不凡的车型，并且有希望成为未来市场中的热销车型，比如说北京越野旗下BJ60。而看到这款车型时，不由让人想起了坦克500，这款在去年成都车展正式亮相的国产高端越野SUV，目前也在细分市场中有着较高关注度。而消费者之所以对它如此关注，离不开自身诸多产品亮点，比如3.0T动力应用，代表了国产发动机技术的天花板，再就是高端定位带来的豪华出行体验，可满足全场景出行需求。

所以今天我们也再度体验到坦克500这款车型，毕竟它想要成为这个级别的首选还是有较大难度，因为这个价位有途昂、汉兰达等诸多实力不凡的合资SUV，虽说这些竞品在越野能力上无法与之媲美，可多数消费者更多时候还是以城市代步为主，越野只是偶尔才会用到。那下面就通过各项细节的介绍，来共同感受一下属于坦克500的魅力吧。

老规矩，咱们先看设计部分，坦克500作为品牌的旗舰之作，采用了精致且大气的设计语言，与坦克300完全不同。尤其是当你站在实车面前，我觉得35万级确实很难找到可以媲美坦克500气场的SUV。像大面积镀铬中网搭配方正的头灯造型，让整车气势达到极致，而前大灯内部应用LED光源也符合应有水准，实拍这款黑武士又有诸多黑色元素点缀，也进一步提升了运动范，属于豪华与野性兼得。

毕竟是一台中大型SUV，坦克500的车身尺寸也相当霸气，不过该车分为豪华版与越野版，我们建议选择后者，可以看到外挂式备胎出现，不仅提升车身尺寸也带来更强越野范，与寻常城市SUV有着更明显的不同。从尺寸数据来看，5070*1934*1905mm的长宽高和2850mm轴距（以运动版为例），在同级别不说是最佳，但也足以对应自身定位，再加上19英寸黑色涂装的密辐式轮圈与红色刹车卡钳，运动感同样出众。

尾部设计则以简单平直的线条勾勒为主，一根粗壮的镀铬饰条连接左右尾灯组，而竖向设计的LED尾灯组也可以带来较高辨识度，其它部分就没什么惊喜了，搭配一起符合主流审美。

如果坦克500的外观是粗犷与精致兼得，那么车内就以豪华与科技为重点。传统T字型布局的中控台让各个功能区域划分相当明确，做工和用料也是惊喜满满，比如木纹饰板包覆的副驾驶面板和车门处，豪华大气的观感符合自身定位。而全液晶仪表和14.6英寸超大尺寸悬浮式中控屏更是吸睛，UI设计和清晰度都没问题，带来绝佳交互体验。不过黑武士版本的内饰配色没什么惊喜，其它配置还有棕色和蓝米色可选，进一步提升豪华氛围。

功能配置自然不是这个级别国产车型应该担心的问题，即便是选择最低配版本，L2级别驾驶辅助系统也没有缺席，而造境型还可拥有倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车和自动变道辅助等实用性配置，充分保障出行便利与安全。至于电动侧踏板、方向盘加热和记忆、HUD抬头显示、前后排手机无线充电、前后排座椅通风和按摩、12喇叭燕飞利仕音响以及多色氛围灯等诸多实用性和舒适性功能，足以满足品质出行的高要求。

虽说坦克500是中大型SUV，可考虑到它越野能力以及尺寸，我们觉得5座版更值得考虑。以此次试驾这款黑武士版本为例，新车首先是拥有丰富的舒适性功能，因此可以带来尊贵的乘坐感受。而试驾者身高1.8米，调整好前排座椅可获得一拳半头部空间，而此时进入后排，腿部空间超过三拳，头部也在一拳半以上，比起X5这个级别的车型丝毫不差，空间可以用奢侈来形容。

至于这款国产3.0T发动机，最大功率可达260kW，最大扭矩为500N·m，参数对比X5、揽胜运动等豪华中大型SUV同排量也是丝毫不差，尤其是9AT变速箱还能够很好降低油耗。根据懂车帝官方多次实测结果来看，5座版车型百公里加速大概在7秒左右，，因此综合来看经济性还不错，9AT变速箱功不可没。而越野配置更是齐全，前后桥差速锁、电磁感应悬架等功能出现，保证越野能力让人满意。

总结：随着坦克500的上市，国内越野豪华SUV市场有了更好选择，既能弥补40万级没有硬派SUV可选的局面，也可以提升品牌形象。最起码手握35万左右预算，越野能力、豪华质感以及丰富功能配置都想要，坦克500确实要比途昂、汉兰达或者牧马人更好满足。