比亚迪作为国内自主品牌车企中的一员老将，随着这些年国内新能源汽车行业的快速发展，近年来销量是屡创新高，如今已经成为了汽车品牌在新能源汽车领域的领头羊，其在新能源汽车技术上的实力大家也是有目共睹，同时比亚迪旗下的车型，高性价比的选择也很多，就比如定位紧凑型轿车的插混车型——秦PLUS DM，作为一款插混新能源车型，目前起售价仅仅7.98万起，而且终端还有一定幅度的优惠力度，下面小编就以2024款 DM-i 荣耀版 120KM 卓越型为例，从外观、内饰、配置、空间、动力以及驾驶感受等方面，对这款车进行详细解读，希望能够给想要入手这款车的朋友提供一些参考！
在前脸设计上，秦PLUS DM-i延续了比亚迪家族的“龙颜”设计美学，这种设计不仅具有辨识度，还赋予了车辆一种独特的气质。引擎盖上四条明显的筋线设计，增强了前脸的力量感，给人一种动感和强劲的视觉冲击。六边形的进气格栅尺寸相当大，内部采用了横置的“锁子甲”造型装饰条，这种设计细节增添了前脸的精致感和设计感，让整个车头看起来更加立体和有层次感。
大灯组的造型非常犀利，内部的日间行车灯设计成“箭羽状”，这种独特的造型在点亮后具有很高的辨识度，让人一眼就能认出这是比亚迪的车型。此外，这款车的大灯还具备自适应远近光和自动大灯功能，这些智能化的灯光系统不仅提升了驾驶的便利性，也在安全性上提供了更多的保障。
秦PLUS DM-i的车身侧面设计同样值得细细品味。这款车保持了经典的三厢车造型，但设计师巧妙地融入了一些现代和动感的元素，使得整个车身看起来既稳重又充满活力。首先，车尾的溜背造型设计是一个亮点，它不仅让车身线条更加流畅，还增添了几分轿跑的风范。而微微翘起的“小鸭尾”造型，更是点睛之笔，它不仅在视觉上增加了运动感，还能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆的稳定性。侧窗边缘的镀铬装饰条也是一个精致的设计，它不仅提升了车辆的档次感，还让整个车身侧面看起来更加和谐统一。这种细节上的处理，体现了比亚迪在设计上的用心。前短悬和后长悬的设计，使得整个车身侧面的视觉重心向后移动，这样的设计让车辆看起来更加动感。再加上前低后高的车身姿态，整辆车仿佛随时准备冲刺，给人一种强烈的动感和力量感。
当我们将目光转向秦PLUS DM-i的车尾，可以发现它同样展现出了比亚迪在设计上的精致和现代感。尾灯的设计是车尾的一大亮点，采用了时下非常流行的贯穿式设计，这种设计不仅让车尾看起来更加宽阔，而且在视觉上也更加统一和现代。尾灯的内部设计巧妙地与头灯相呼应，保持了车辆设计的一致性。灯罩边缘的熏黑处理，不仅增加了运动感，而且在尾灯点亮时，提供了更加醒目和独特的视觉效果，提高了车辆在夜间的辨识度。
坐进比亚迪秦PLUS DM-i的车内，能感受到一种精心打造的内饰氛围。车内的设计不仅注重实用性，同时也兼顾了档次感和科技感。中控台的对称式设计给人一种平衡和和谐的视觉效果，这种设计语言在汽车内饰中非常受欢迎，因为它简洁而不失优雅。中控区域和车门板内侧使用了大量的软性材质和皮革包裹，这种用料不仅提升了触感，也增加了车内的舒适度。再加上钢琴烤漆面板和金属装饰条的点缀，整个车内的档次感得到了很好的提升。
特别值得一提的是，中控岛台区域以及多功能方向盘上方的功能按键使用中文字样，这一点非常贴心。这样的设计考虑到了国内消费者的使用习惯，使得操作更加直观和便利，减少了驾驶过程中的分心，提高了安全性。
在科技配置方面，比亚迪秦PLUS DM-i确实做得相当出色。车内配备了8.8英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，这样的配置在同级别车型中相当亮眼，为驾驶舱营造出了浓厚的科技感。DiLink智能网联系统的用户界面（UI）设计简洁直观，没有复杂的多级菜单，这让操作变得简单直接，即使是初次使用也能快速上手。这种易用性对于提升驾驶体验非常重要，因为它减少了驾驶过程中的分心。
在智能互联功能方面，秦PLUS DM-i提供了一系列常用的功能，包括导航、实时路况信息显示、车联网服务、OTA远程升级等。这些功能都是现代汽车中不可或缺的，它们极大地提升了车辆的便利性和实用性。特别值得一提的是，秦PLUS DM-i的语音识别控制系统非常先进，它支持连续性语音识别，你可以连续发出多个指令而不需要重复唤醒。只需简单地呼叫“你好小迪”，然后说出你的需求，系统就能精准识别并迅速执行这些指令。
比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸在紧凑型车型中表现突出，其长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距达到2718mm，这样的尺寸为车内空间提供了良好的基础，使得乘坐体验更加舒适。以身高175厘米，体重75公斤的体验者为例，我们来具体看看秦PLUS DM-i的空间表现。在主驾驶位，当座椅调节至合适的驾驶坐姿时，头部空间还有一拳半，这意味着驾驶者可以享受到充足的头部空间，不会感到压抑。
来到第二排，头部空间有一拳出头，腿部空间更是达到了两拳半，这样的空间表现对于一款家用车来说确实相当不错。这样的空间不仅能够满足日常家庭出行的需求，即便是长途旅行，也能确保乘客的舒适性。特别值得一提的是，后排座椅的设计非常人性化。靠背角度合适，坐垫长度足够长，这为腿部提供了良好的支撑，使得长时间乘坐也不会感到太累。
另外座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，这种材质不仅看起来高档，而且触感舒适，增加了乘坐的愉悦感。座椅的椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，这为乘坐者提供了良好的支撑性和包裹感，无论是短途出行还是长途旅行，都能保持舒适的坐姿。此外，秦PLUS DM-i还支持主副驾驶位座椅的电动调节功能，这一配置在同级别车型中较为罕见，它大大提升了调节座椅时的便利性，驾驶者可以轻松找到最适合自己的坐姿，无需费力手动调节。前排座椅加热功能的加入，更是考虑到了寒冷天气下乘坐的舒适性。在冬天，这一功能可以迅速为座椅加热，避免了乘坐冷冰冰座椅的不适感，进一步提升了乘坐的舒适感。
在动力部分，这款车搭载了骁云1.5L专用发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，这种配置在提供强劲动力的同时，也确保了出色的燃油经济性。发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，而发动机的热效率达到了43.04%，这是一个相当高的数字，意味着发动机能够更高效地将燃料转化为动力，减少能量浪费。因此，在WLTC工况下，百公里综合油耗仅为1.58L，即便是在馈电状态下，NEDC百公里油耗也只有3.8L，这样的油耗表现确实非常低，大大降低了后续的使用成本。前置电机的最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，官方百公里加速时间仅为7.3秒。这个动力水平甚至超过了一些搭载2.0T发动机的燃油车，显示出秦PLUS DM-i在动力性能上的优越性。
从实际试驾体验来看，秦PLUS DM-i在起步阶段的动力输出非常平顺且安静，缓缓踩下油门时，可以感受到循序渐进的提速感。当深踩油门时，这款车还能带来明显的“推背感”。即便是在发动机介入工作时，整个过程也非常平顺，不会有明显的突兀感。在底盘悬挂方面，秦PLUS DM-i配备了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。这组悬挂组合在同级别车型中属于主流水平，它既有着不错的滤振表现，又具有较高的耐用性。厂商对底盘进行了精心调校，使得车辆在行驶过减速带、桥梁接缝等不平路面时，有着更好的滤振表现，同时在高速变道时也能提供良好的支撑性。
比亚迪秦PLUS DM-i在续航方面配备了18.32kWh的磷酸铁锂“刀片”电池，NEDC纯电续航里程达到了120公里。这样的续航能力对于日常的城市代步或者通勤来说绰绰有余，甚至在不频繁使用燃油的情况下，一周的行驶也是完全可行的。此外，秦PLUS DM-i还支持快充功能，从30%充至80%电量仅需0.5小时，这大大提升了充电的便利性。如果家中安装了充电桩，那么日常的纯电行驶变得更加方便，同时也能进一步降低使用成本，这对于追求经济性和环保的消费者来说是一个很大的优势。根据工信部的数据，这款车的综合续航里程可以达到1245公里。这意味着在满油满电的情况下，从北京直接开到上海也是完全可能的。这样的续航能力，这样的续航能力，让过年自驾回老家也不会有续航焦虑的问题了。
另外这个版本是搭配了比亚迪自主研发的上DiPilot智能辅助驾驶系统，虽然没有办法实现高阶智驾，但像ACC自适应巡航、主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都是搭配了的，通过这些智能辅助驾驶和主动安全配置，不仅提升了驾乘安全性，也为驾驶者提供了更加轻松愉悦的驾驶体验。
总结：通过对2024款比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版 120KM 卓越型的体验来看，这款车在多个方面都展现出了很高的水准。它不仅拥有吸引人的外观设计，还具备智能化的座舱环境，同时在空间、动力性能和续航能力等方面都有出色的表现。对于考虑购买10万元级别新能源家用车的消费者来说，比亚迪秦PLUS DM-i无疑是一个值得考虑的选择。如果你对这款车感兴趣，不妨去亲自试驾体验一番吧！
