对于两厢车爱好者来说，高尔夫无疑是很多人的购车首选，作为一款经典车型，高尔夫可以说叱咤两厢车市场已久，在国内市场更是如此。如今高尔夫已经发展到第八代，官方在提升其产品力的同时也在不断丰富旗下车型矩阵，尽量满足每一位消费者的用车需求。虽说高尔夫的产品力不差，而且还有较大改装潜力，但目前国内汽车市场早已不是合资车型的天下，很多合资车型的销量或多或少都受到了影响，高尔夫自然不例外。除了那些忠实粉丝，不少年轻人已经忘了它的存在，更愿意考虑那些自主车型。

如今，2023款高尔夫又上市了一款新车型：GTI，很明显它是一款主打运动操控的车型，专为那些性能爱好者而来，针对多方面进行优化升级，只不过它的售价高达22.98万元。单凭售价就会将很多人拒之门外，当然价格是一方面，更重要的是值不值选？

高尔夫GTI在沿袭家族最新设计语言的同时，加入大量空气动力学套件，以更加运动激进的样子出现在大众面前，单从外形来看就能分辨身份。车身姿态向下低趴，引擎盖表面的筋线自然延伸至前脸，力量感不彰自显。一根红色饰条横穿车标后与两侧大灯组连接在一起，形成较为跳跃的视觉效果，车标一侧还镶嵌GTI字样，这也是大众旗下常用的一种设计手法。贯穿蜂窝状散热口位置靠下，与两侧导流槽直接融合在一起，将前脸衬托得更加动感，基本免去车主后期改装的麻烦事。格栅左右两侧各镶嵌五颗前雾灯，点亮之后赋予前脸相应科技感。

车身侧面就是一款标准两厢“钢炮”造型，前低后高的车身姿态没有变化，只不过前翼子板处镶嵌专属红色标识。轮圈造型简洁大方，内部配备红色刹车卡钳，通过细节表明它跟普通车型不一样。车尾轮廓上宽下窄，扰流板继续延长车顶视觉效果。

L型尾灯造型犀利，车标下方镶嵌专属红色GTI标识，如果你在马路上看到车辆带有这一标识，就意味着这款车在操控方面有出色表现。遗憾的是，后包围处并没有加持什么夸张运动套件，只简单加持双边共双出排气口，只不过排气口的口径比较大。与普通车型相比，高尔夫GTI确实更加激进运动，不过对于普通车型来说也可以通过后期加装运动套件的方法来提升运动气息，所以单凭外观无法成为它售价二十多万的理由。

比起外观，高尔夫GTI针对内饰做出的升级优化少之又少，整体布局还是印象中的样子，只不过增加一些红色元素，主要针对配置进行优化。中控台和仪表盘连接在一起后向驾驶员一侧倾斜，仪表盘的UI界面经过重新设计，一定程度上能够激起用户的驾驶欲望。

空调出风口采用贯穿设计，有助于拉宽中控台横向视觉效果。换挡系统依旧采用原本的电子档把设计，外形比较小巧，与传统档杆相比少了一定操控乐趣，尤其是对于一款性能车来说有一定提升空间。驾乘空间与其他车型保持一致，就是一款标准两厢车，更适合个人代步。

作为高尔夫GTI的亮点，动力操控才是重中之重，搭载2.0T发动机，最大马力220Ps，对于一款小车来说，这样的动力输出可以说是相当充沛了。预示着它有不一样的操控乐趣，只不过百公里加速只有7.2s，这一点不是很让人满意。

虽说高尔夫GTI在操控方面有不俗表现，搭载的配置也比较全面。但二十多万的售价确实让人难以接受，毕竟相同的价位，消费者可以选择实力更出众的车型了。很少会有人会因为操控而选择它，所以它的出现更多是为丰富家族车型，除此之外基本没什么意义了，但凡有人愿意为它买单，那绝对是高尔夫的真爱。