全世界都没有把地铁修这么远的，国铁占着京津城际、京沪铁路、京沪高铁、津兴城际这么多线路为什么连一条都无法实现通勤化。

武清是北京的卫星城，不是天津的卫星城。很多人住武清是去北京上班，所以天津把地铁修到武清也没啥大用。有京津城际算是解决一部分。地铁要修也是北京修，但是北京一向只要别人付出，不替别人考虑。我管你怎么通勤，管你住哪。你爱来来，你不干有的是人干。

主要原因是距离太远，北京的嘉会湖站到天津的北辰科技园北站之间有70多公里，已经超出了一般正常的地铁线路的里程（超长的不算）。其次原因是两边都是单独的大城市，有各自的规划，两边没有连通的必要。北京的扩张方向是向东并吞北三县，副中心设在通州；天津的扩张方向同样是沿海河向东，副中心设在滨海新区，并非相向而行，所以连不起来也正常。

采育那片建成区太少了，跟昆山没法比，修一条地铁完全不划算。苏州11主要是解决昆山去苏州市区以及上海的，上海苏州市区之间也没人通过地铁通勤。

京津之间通勤应该靠京津城际、通武廊这些铁路来满足，而非地铁。