当下全球的新能源汽车市场真的可以用“如火如荼”来形容。放眼全球新能源车企，比亚迪可谓是“一枝独秀”，不仅国内市场销量屡破新高，就连国外市场也是“捷报频传”。

今年8月份比亚迪乘用车销量274386辆，同比增长57.5％，其中乘用车出口25023辆，环比增长37.7％，创造出口量新高，截止2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。

在众多出口销售的车型中，要数元PLUS（部分海外地区命名为BYD ATTO 3）成绩最优秀，这款车在9月15日迎来了第50万辆下线，并且在国外市场已问鼎多国新能源汽车销量冠军。

在巴西，比亚迪连续两个月获新能源汽车销量总冠军，比亚迪海豚、比亚迪D1、比亚迪元PLUS更是分别占据纯电动车销量榜前三；在8月份，比亚迪又获得了巴西纯电、插混双销冠，纯电车型上牌量更是领先第二名6倍以上，宋PLUS DM-i位居8月插电式混合动力上牌最多的车型。

在泰国，比亚迪 BYD ATTO 3（元PLUS）连续8个月蝉联泰国纯电动车汽车销量冠军；BYD DOLPHIN（海豚）车型首月交车上牌量排名第五；1-8月份销量在纯电市场占有率更是超3分之一。而在新西兰、新加坡，2023年比亚迪每个月度销量和特斯拉不分高下，牢牢占据全球新能源汽车第一梯队。

此外，在刚刚落幕的德国慕尼黑车展上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9亮相，带给了现场观众一场新能源汽车的视觉盛宴。

技术为王 不断创新

比亚迪为啥这么牛？当然离不开技术创新。作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪27年如一日的技术创新才有了今天的成就。

比如CTB电池车身一体化技术，该技术完美的使电池成为了车身的一部分，动力电池既是能量体又是结构件，增强了侧向碰撞的安全性，销量非常优秀的海豹就搭载了这项技术。

再比如说大家担心的新能源汽车动力电池不安全问题，被比亚迪刀片电池完美解决了，在针刺实验中，刀片电池真正做到了“不起火、不冒烟”，比亚迪e平台3.0首款车型的元PLUS搭载的就是刀片电池。除此之外，比亚迪还有易四方技术、云辇系统等等。

总结：当下新能源汽车市场可谓是“百花齐放”，但是从每个月的销量来看，比亚迪才是真正的新能源汽车领导者，今年1-8月份销量节节攀升，证明了比亚迪国内外的市场地位越来越稳固。未来，随着比亚迪海外市场版图的不断扩大，技术创新以及产品布局逐步完善，我们有理由相信，比亚迪或许会成为全球新能源汽车市场的领导者。