没有任何意外，武汉友和道通航空公司的两架波音747如业内人士所预计的一样，流拍了！

某拍卖平台上架15天，没有任何买家出现！

拍卖页面公告显示，两架飞机的注册号分别为B2448和B2450，起拍价分别为5139万和5389万，机龄分别为38.5年和37.3年，评估价值分别为5710.234万和5988.782万，保证金为500万元。

已值暮年的飞机能值这个价格吗？想当初破产拍卖的消息刚刚传出，梦想家们就纷纷构思将其变为货机、主题公园地标、主题餐厅、教学器材……网友们纷纷热议其最终归宿，猜测其花落谁家。

然而，部分意向买家实地考察并了解了这两架飞机背后的故事和不堪回首的离奇经历后，纷纷打消了念头。

真相究竟为何？且听我详细道来！

1989年12月16日上午10点51分，由B2448执飞的国航CA981航班从北京首都国际机场起飞，准备经停上海虹桥机场后飞往美国纽约的肯尼迪国际机场。

当日，飞机顺利起飞，半小时后就到达了山东境内，并在10700米的高空正常巡航飞行。

这时，空乘人员开始为机上的200名中外旅客提供餐食茶水。不过工作过程中，一名空乘发现25排A座的中年男子有些特别，他四处张望，目光游离，似在观察四周，又显得十分紧张，机舱内冷气很足，这名乘客额头却冒出些许汗珠，想和空乘说话却又有些犹豫，一只手甚至在腿上紧张地搓来搓去。

不过这点特别并没让空乘停下手中的工作，直到第二名空乘经过的时候，他终于缓解了紧张的情绪，不再犹豫，把一张一毛纸币递了出去，并靠近其耳边低声说：“立即把这个交给机长！”

空乘看这位乘客目露凶光、面色不善，顿时不敢怠慢，快步去了驾驶舱。机长接过有些汗湿的纸币一看，不禁大吃一惊，只见上面赫然写着：“立即飞往汉城，否则炸掉飞机！”

此时，飞机刚刚飞过济南上空。情况紧急，机组简单商议后，立即上报了青岛空管，并逐级上报到了民航总局，也很快得到指示：一切以乘客安全为主。

于是，副驾驶操控飞机，机长则与乘务长来到25排A座男子旁，温和客气地询问男子的诉求并表示会尽最大可能满足，希望其不要冲动，以免伤害无辜乘客。

然而男子当时也是相当紧张，他略带结巴地小声说：“我没有别的要求，只要你把我和我的妻儿送到汉城就行。如果你们敢欺骗我，我就引爆我带的300克炸药！”随即又掏出一段尼龙绳，其末端带着一个小圈，又展示了一下疑似藏有炸药的鼓鼓囊囊的侧腰部。

为避免激怒男子，机长当即答应，并叮嘱乘务长以超过头等舱的规格满足男子一家的所有服务需求。回到驾驶舱，机组简短碰头后再次向上级作了汇报，取得许可。此时，乘客的详细信息也迅速反馈给了机组。

原来，乘客名张振海，36岁，1987年10月至12月担任河北省邯郸市丛台区某乡棉机配件厂的厂长。但其任厂长仅3个月就与人串通侵吞公款，获利5505元。东窗事发后才又积极配合调查，最终取保候审。但此时张振海已身败名裂，难以立足，遂决定携带妻儿前往韩国。

但当时中韩并未建交，想出国也并非易事，且中国也没有直飞韩国的飞机，且那时候坐飞机手续复杂，于是张振海把目光投向了经停上海飞往美国的CA981航班。他伪造了公章，自制了单位证明和介绍信，随后购买了CA981航班北京飞往上海段的机票，打算中途劫机，迫使飞机改道汉城。

此时，飞机即将进入上海空域，机场方面和特警及危机处理人员也已就位，但由于担心张振海发现飞机没有改道而走向极端，遂令飞机立即转向飞往首尔。经过浩瀚的东海时，部分旅客有所察觉，但均被空乘以各种理由搪塞过去。

不过飞往韩国的行程并不顺利，机组与韩方空管沟通的过程中，韩国拒绝了CA981航班的降落请求，更是派出了4架F-4E战斗机挂弹拦截。万般无奈之下，机组只能再次转向飞往日本方向，不出所料，日本也拒绝了航班降落。

但此时已别无他法，已经飞行了2小时19分钟的飞机，燃油已所剩不多无法返航，于是机组在外海盘旋数圈，在飞机响起燃油告急警报时迅速挂出“MAYDAY”。不得已，日方空管只得同意CA981航班在福冈机场降落。

在安抚好发现些许异常的其他乘客后，北京时间下午13点45分，飞机终于安全降落在福冈机场跑道上。机长亲自来到张振海身边告知：“飞机已经降落在汉城，你们可以下飞机了。”随即由乘务长在前引领，张振海一家跟随其后准备离开，机长以及一名安全员则跟在张振海一家身后。

后舱门已经打开，走过来的张振海正疑惑门外为何空空如也，没有廊桥，也没有下机舷梯，准备回头询问，这时机长一个箭步冲过去，从后面猛推了张振海一把，没想到张振海竟似如有神助，一个趔趄后，抓住了舱门边沿，但显然运气在此刻已全部用完，电光火石之间，其后腰又被机长狠狠一脚，随着一声惊恐至极的“啊”之后，张振海就从距离地面3米多高的后舱门结结实实的摔了下去。

与此同时，机长身后的男空乘取出早已藏在腋下的灭火器，砸向张振海妻子的后脑勺，来不及哼一声，她就被砸晕在旁，随即被捆绑搜身。

而一同出手的，还有一位舱门附近的男乘客，其身份是一名警察，他对付的人是张振海之子，在中间位置的15岁少年，但由于位置受限，少年反抗激烈，对大家连踢带打，在付出手臂受伤的代价后，这位警察终于在其他乘客的协助下，将这个男孩控制住了。

由于担心张振海摔下飞机后仍有反抗能力，飞机继续向前滑行200多米后才停了下来。而早已等候埋伏于此的福冈当地警察和特警人员随即控制了张振海，并立即登机进行了全面检查，并未发现任何可疑物品或炸药。

后面的事情就很简单了，张振海永远失去行动能力，引渡回国后，于1990年7月18日被北京市中院以劫持飞机罪判处有期徒刑8年，剥夺政治权利2年。其妻儿因为对其劫机计划并不知情，也没有参与其行动，没有受到处罚，但其妻没几年便改嫁他人，父母也在数年后相继辞世。

巧合的是，四年后，同一家公司的另一架注册号为B2450的波音747，同样在12月，同样的航线，同样的航班号CA981，在同样的北京飞上海航段，于1993年12月29日，被同样谎称有炸药的霍冬松劫持。

这样的巧合为这两次事件增添了额外的神秘色彩，一时间民间传的沸沸扬扬，忽又讳莫如深，神神鬼鬼说什么的都有。