临近年关，湾湾那边的空军基地里面却传来了一个悲惨的消息：女士官长被吸入飞机发动机！

据报道：1月21日，台空军清泉岗基地，一位女士官长在机库堡，执行飞机关车前检查时，被发动机吸入，最终因伤势过重送医不治；

经国号，飞行员

该女士官长姓胡，今年40岁，拥有17年的空军资历，去年刚刚提拔为士官长，没想到今年就遭遇不测；

事发的飞机是湾湾自主生产“经国号”，湾湾的该型号飞机是上个世纪80年代的产物；

1982年8月17日，美国与中国发表有关军售台湾问题的八一七公报；

其中一项重要约定是：湾湾无法从美国获取先进战机。这下湾湾心里就着急了。

同时，为了完成台湾空军老化的F-104、F-5老式战斗机的更新。

于是乎湾湾开始产生自制武器开发计划——“鹰扬计划”。

主要目标为解放军大量装备的歼-7、歼-8战斗机和强-5对地攻击飞机。

而IDF—“经国号”就是其计划产物。从1982年开始研制，到1988年第一架原型机生产出来，再到1994年正式装备部队，前前后后花了十多年。

“经国号”原计划生产250架，后来因为美国放开了对湾湾的军售，在进口二手F16和幻影2000的挤压下，这款飞机最终生产了不到130架，就匆匆停产了。

近些年，该款飞机也是事故不断，在2023年8月的时候，同样是清泉岗基地。

经国号在进行单机特技表演时，飞机的尾巴上突然喷出火焰，不是正常的尾焰，而是像“窜稀”了一样。

最后在绕飞一圈后紧急降落，最后里里外外查一遍，也没有找出个所以然，给出个发动机喷口护焰器气封片间隙过大，在开启后燃器时，正常发动机火焰从间隙喷出的原因，草草了事儿。

后续又传出，驾驶员机舱盖打不开的事故。真是让人大跌眼镜！

本次事故，主要过程是：当时飞机已落地，发动机马上就要关车了，这个时候需要挡轮进行检查，当时还没完全完成，女士官长还在现场，正在检查呢，教官此时推了了一把油门，士官长就被发动机吸进去，结果可想而知，飞行员发现后立刻进行紧急关车，但已无力回天。

这经国号的发动机进气口可以同时容纳2个成年人，日常检修的时候，维修人员也会经常爬进去，但是都有严格的操作顺序和规程。飞机的发动机在慢车状态时，吸力也非常之大，会轻易将人吸入，造成重大安全事故。

实在是想不通，为啥湾湾的部队会发生如此低级的错误！

小编总结一下，可能主要是以下几个原因导致：

①解放军东部战区，常态化，高压化，围岛演习，”联合利剑-2024ABC”，导致台军长期压力过大，自乱阵脚。

②台军飞机老旧，“经国号”已经服役30余年，仍然在高强度的使用，说明其自己研发主流战机的能力欠缺，而购买的二手飞机，又都是阉割版，无法挑起大梁！

③湾湾的管理问题，低级错误频发，这说明湾湾的管理水平停留在纸上谈兵阶段，无法落到实处。

我们真切的奉劝台当局，不要搞对抗，不要偷偷的从美国那里购买坦克。

请个别政客不要为了自己的帮派利益，而置整个台湾地区人民的生命于不顾。

如果，台当局的投机政客和帮派仍然执迷不悟，未来只会遭遇更多的打击！