如今，全球汽车市场电动化时代的热潮正盛，但仍有不少传统车企在推迟他们全面实现电动化汽车目标的年限，比如宝马，从一开始就没有为内燃机车型设定结束日期。

虽然MINI和劳斯莱斯宣称会在2030年左右实现全面电动化，但宝马品牌从未有过这样的打算。在外媒蕞近对BMW M产品负责人Bernd Körber的采访中，宝马官方再一次确认不会结束内燃机车型的研发和制造，在可预见的未来，内燃机车型与电动车型将继续同时销售。

他表示，宝马将保留并更新其前轮驱动和后轮驱动平台，汽油和柴油发动机将进行调整，以符合全球各国日益严格的排放法规，同时也支持基于全新NCAR架构的纯电动新世代车型（量产版本距离首次亮相还有大约一年的时间）。这种两手抓的产品线方式不仅可以满足汽车市场如今主流的电动化趋势，还可以延续内燃机的经典。

对于车迷们而言，拥有浑厚的声浪的V8发动机和拥有极强爆发力的直六发动机是坚持内燃机车型的车迷们心中的灵魂，也是bimmer们心中宝马的经典。

由于逐渐严格的排放法规，V8车型的结束时间可能会比想象中要早。但只要市场还有需求，宝马将继续提供三缸、四缸、六缸或八缸以及混合动力车型。尤其是在欧洲，柴油发动机车型也在一直提供。

宝马预计在2030年左右，电动汽车和燃油车型的销量将保持持平，所以在未来的很长时间里，宝马都不会停下对发动机研究的脚步，并且会不断推出更快更强的燃油车型。那么宝马未来还会推出哪些惊艳的作品呢？让我们拭目以待！