今日凌晨，IM智己汽车，突然发微博称：

因内审出现疏漏，发布会错误标注小米SU7 Max关键参数

造成对小米汽车的负面影响

我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉

很多人今早睡起来还有点懵，不知道发生了什么事

帮各位梳理了下，智己小米事件始末

小米汽车提到的智己汽车

一而再，再而三

抹黑小米的表述从何说起

在智己成立3周年时

智己汽车CEO刘涛，就说过

缺少小米万众瞩目的关注度

缺少雷军先生一呼百应的号召力

智己要向所有先进品牌致敬和学习

紧接着，又强调有些玩家在行业里大加渲染

看上去很性感的功能，博得用户关注

互联网思维绝不能用在汽车行业

那么谁又是“互联网思维”呢

答案，在他4.6号的微博

智己汽车CEO刘涛：

小米汽车速度确实是快

三年就从平台开始干出了第一辆整车

从原生平台开始做研发

如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划

按照大厂研发测试的节奏

没有4，5年是很难完成的

“互联网企业”能够如此高效和高速的实现

的确有快步小跑，我心澎湃的感觉

互联网思维源自互联网企业，同时又质疑小米造车太快

雷军对此也做出了回应：

组建了一支非常靠谱的研发团队

这些专家帮助我们少走了很多弯路

而且中国的产业链基础很好

做智能电动汽车非常完善

所以3年时间如果不走弯路

把一台车造出来是有机会的

智己汽车CEO刘涛：

马上出来解释

前面的提问让很多人产生了误解

这种超快的中国速度

正是因为中国有着强大的产业链和技术人才储备做支撑

时间来到，昨晚智己L6发布会

再与小米SU7的对比中，智己汽车CEO刘涛说：

小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱

智己L6则采用了前后双碳化硅电驱

实际上，小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块

关键参数对比完全错误

这就有了，小米公司发言人帐号

深夜连发三条微博，第一条微博

反对歪曲事实，要求智己汽车就标错SU7参数

立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉

一小时后，智己汽车CEO刘涛

在个人微博上，向小米汽车道歉

更正小米SU7跟智己L6一样

都是前后电机都使用SiC碳化硅模块

小米公司发言人帐号，发第二条微博

回应智己汽车CEO刘涛致歉

我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉

我们再次敦促智己公司

立即公开澄清

并向被其误导的公众正式道歉

随后，小米公司发言人帐号发第三条微博

对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为

我们的忍让是有限度的

如果得不到智己公司正式公开道歉

我们会采取法律武器维护自身权益

我们最后一次敦促智己公司立即正式道歉

在今日凌晨，智己汽车发布正式致歉函

先是澄清关键参数的错误标注

再对小米汽车造成的负面影响

我们深表歉意，也向所有粉丝，用户们诚挚致歉

下午的时候，智己汽车再次发函

向小米汽车表达诚挚歉意

智己汽车主观上不存在蓄意抹黑

遗憾的是，米公司发言人帐号

三次官方回应中用到了“有意造谣、抹黑、骚扰、不体面”

带有伤害性的道德贬义词

言辞激烈地上升到

否定智己品牌及母公司上汽集团

企业文化和价值观

我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图

我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量

同时也请小米公司发言人

能如雷军先生所说的那样，“口下留情”

一起让中国的新能源产品领跑世界

再次，向小米汽车诚恳致歉

产品之间的对比没问题

这么重要的发布会，还有这么低级的问题

智己汽车该严谨了

小米虽拿下正义的一分

也把智己带出圈了

智己汽车嘴上说

无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量

却在不屈不挠的回应着

言辞中颇有警告的意思

在智己L6产品还不错的情况下

也许黑流量也是流量吧