老外也想10万实现豪车梦？众泰卷土重来，网传拿下3万出口订单！

近日，一个曾经非常熟悉却已经销声匿迹的汽车品牌，又一次回归了我们的视线。众泰这个曾经让国人调侃，10万可以实现豪车梦的品牌，现在又开始复产了。

1998年就开始介入汽车研发生产制造的众泰汽车，在过去也曾经有过属于自己的高光时刻，在2010年到2017年，甚至迎来了自己发展的黄金时刻，一度在销量方面进入了前几名的阵营。2016年，郑凯推出了模仿保时捷的众泰s r9，该车型一经发布就异常火爆，甚至当时需要加价2万才能提到新车。

可惜随着产品品质问题的接连曝光在2018年前后中泰开始陷入亏损，2019年众泰的亏损达到了111.9亿元人民币，在其后的2022和2023年亏损持续，从2018年到2023年，众泰汽车连续6年亏损共亏损金额达到了265亿元人民币左右。其资产负债率在2023年也已经达到了75.67%。2024年的前半年，众泰亏损2.9亿到3.9亿元人民币，虽然其亏损面在收窄，依旧没有看到希望。而在市场上，甚至很多人都一度以为众泰已经彻底倒闭了。

2024年3月份一度传来消息，宝能汽车准备入驻众泰汽车，但直到最后都没有准确的信息传出来。但即使困难重重，众泰汽车却从没有想过要放弃。在国内市场几乎已经无法挽救的今天，众泰将目光放在了国外。

在刚刚过去的6越，众泰在出口方面取得了好消息，众泰和阿尔及利亚的汽车经销商签署了战略合作协议。协议规定双方将在独家经销商的帮助下合作运营其销售车型覆盖众泰旗下曾经的绝大多数车型，并且将会每年保证20%的速度来递增销量。其2024年首年的订单量为3万辆。包含车型为众泰t300/t500/t600/t700/z360以及皮卡等车型。

他在这条新闻下方，很多网友评论到连小米都能拥有如此的市场销量，那么众泰又为什么不行呢？众泰的复产对于众泰汽车的员工以及投资者当然是一个毋庸置疑的好消息，只是。对于今天的中国汽车产业来说，我们希望中泰汽车能紧紧把握住这次机会。提升产品品质，不要像曾经的众泰sr9一样，徒有其形，却没有任何品质而言。

当然即使拿下了海外的出口订单，但众泰的经营情况依旧不容乐观，7月23日，众泰汽车在深圳证券交易所发布公告表示，截止到7月20号，众泰及其下属公司到期未偿还本金合计为2.82亿元约。占上市公司最近一期审计净资产的18.79%。

因此，众泰汽车到底是困兽犹斗还是卷土重来我们拭目以待。