全路况最强SUV，从天之骄子到碌碌无闻

这个车，有点意思。

今天我要跟大家聊聊一款曾经叱咤风云的豪华大型SUV。

它当年可是以138万的身价强势入华，一度成为国内最贵的量产SUV之一。

但如今，它的售价却跌到了48万，天塌了啊！

这跌幅简直让人目瞪口呆。

说实话，我第一次看到这个数据的时候都不敢相信。90万的降幅，这车是跌冒烟了。作为一名资深车评人，我见过不少降价促销，但这种程度的跳水还真是头一回见。

为啥会跌这么惨？

首先得说说这车的实力。

作为全路况最强SUV，它的越野能力确实没得说。

三把差速锁、涉水深度900mm、最大离地间隙300mm，这些数据放眼全球都是一流水准。

动力方面也相当彪悍，4.0T V8双涡轮增压发动机，输出422马力，峰值扭矩700牛米。

这车，有点东西。

但问题就出在这儿。现在谁还天天开着豪车去越野啊？大部分买SUV的人不都是为了应付日常通勤和周末短途自驾吗？这么强的越野性能在城市里根本用不上，反而会拖累日常驾驶体验。

再说说它的内饰。

老实讲，138万的价位，内饰做成这样有点说不过去。

用料是够扎实，但设计和做工跟同级别的奔驰GLS、宝马X7一比就显得有点过时了。

要啥没啥，连手机无线充电都没有，这在如今的豪华SUV里可是标配了。

还有就是油耗问题。4.0T的大排量发动机在城市工况下百公里综合油耗能达到18L左右。现在油价这么贵，谁还愿意天天开着“油老虎”上下班啊？

卖不动的原因

1.定位尴尬。

太贵买不起，便宜了又看不上。 2.性能过剩。

城市SUV不需要这么强的越野能力。 3.科技配置落后。

同级别竞品智能化程度更高。 4.油耗太高。

不符合当前节能环保的趋势。 5.品牌认知度不足。

在国内知名度远不如奔驰宝马。

说白了，就是不接地气。138万的价格，买家肯定是想要既能越野又能城市代步的全能选手。但这车偏偏把所有筹码都压在了越野性能上，其他方面反而显得平庸。

我的建议

老铁们，要说这车值不值48万，那还真不好说。如果你是个越野发烧友，喜欢周末开着车去撒欢，那这绝对是你的不二之选。但如果只是想买辆舒适的家用SUV，我觉得还是可以再看看其他选择。

不过话说回来，这么大幅度的降价，也从侧面反映出豪华车市场竞争之激烈。各位车友在选车时也要擦亮眼睛，不要被品牌和价格迷惑了双眼。