如果30万预算，该如何选车？相信不少朋友会想到一些传统豪华品牌，比如奥迪Q5、宝马X3或者奔驰GLC。不过，随着电动汽车市场的快速发展，现在这个价格区间内，已经涌现出了不少新兴的电动汽车品牌，它们以出色的性能和创新的技术赢得了消费者的青睐。比如阿维塔11和蔚来ES6，这两款车型都因其卓越的产品力而备受认可。由于它们的目标客户群体相似，人们经常将它们进行对比分析。今天，我们就来聊聊阿维塔11，特别是2024款730三激光后驱奢享版，它的市场指导价为33.08万元。参照的对象是蔚来ES6 2024款 75kWh（指导价33.8万），接下来让我们详细了解一下。

蔚来ES6在续航能力上表现出色，在智能化配置上也毫不逊色，与阿维塔11共同的特点就是都代表了电动汽车领域的新趋势，很值得对比一看！

阿维塔11提供了五种颜色可供选择，分别是晖金、皓白、雾绿、曜灰和曜黑。我个人比较偏爱曜黑色，这个颜色在阳光下会有一种微妙的光泽变化，给人一种既内敛又显档次的感觉。

外观方面，阿维塔11的前脸采用了一种蝶翼式的造型，配合上分体大灯，给人一种犀利的感觉。尤其是大灯点亮后，科技感满满。前保险杠部分，它采用了熏黑的进气格栅，运动感挺强的。

车身侧面，阿维塔11有着明显的腰线设计，侧裙部分也做了熏黑处理，加上品牌标识，辨识度很高。后车窗设计得比较上扬，车顶线条流畅，搭配隐藏式门把手和五辐轮毂，整体看起来时尚感十足。车尾部分，车窗较小，贯穿式尾灯和大面积熏黑处理，让车尾看起来更加圆润。

至于蔚来ES6，它的前脸设计也很有特点，分体式设计搭配上强烈的腰线，层次感分明。车身侧面线条简洁而流畅，车顶上有一个独特的传感器设计，类似于瞭望塔，还有行李架，增加了实用性。尾部设计上，ES6采用了贯穿式尾灯，这样的设计有助于视觉上拓宽车身宽度。此外，ES6还配备了主动闭合式进气格栅，这在行驶中能够提供更多的便利。

阿维塔11更注重科技感和时尚感，而蔚来ES6则在保持层次感的同时，也强调了实用性和便利性。

尺寸和储物能力方面，阿维塔11的车身尺寸很宽敞，长、宽、高分别是4880毫米、1970毫米、1601毫米，轴距达到了2675毫米。这样的尺寸意味着车内空间是充裕的。说到储物，阿维塔11的后备箱容积有489升，对于日常使用来说，这个容量挺不错。而且，它的前备箱还有额外的95升空间，这为车辆提供了更多的储存选择。

再来看看蔚来ES6，它的车身尺寸是长4854毫米、宽1995毫米、高1703毫米，轴距则更长一些，达到了2915毫米。蔚来ES6的后备箱容积为579升，已经是一个相当大的数字了。更值得一提的是，它的后排座椅可以放倒，这样后备箱的容积就能扩展到1430升，这对于需要携带大件物品或者长途旅行来说，是非常方便的。

阿维塔11的内饰设计挺有现代感的，采用了环抱式的感应座舱设计，给人一种温馨而科技的感觉。中控台上，有一个15.6英寸的悬浮式中控屏，这个屏幕挺大的，观看和操作起来应该挺方便。方向盘是三辐式的，带有多功能按键，而仪表盘则是10.25英寸的全液晶屏，显示效果应该很不错。副驾驶那边还有个10.25英寸的娱乐屏，这样副驾驶也能有自己的娱乐空间。中控屏搭载了HarmonyOS系统，操作起来流畅，界面设计也挺人性化，用起来应该挺顺手。中控台上还配备了无线充电面板，这个小细节挺贴心的，方便了日常使用。

蔚来ES6的内饰设计也很有科技感，中控屏幕是12.8英寸的，尺寸不小，显示效果应该很好。它还搭配了一个10.2英寸的全液晶仪表盘和9.3英寸的抬头显示仪，这样的多屏幕设计，可以让驾驶员在开车时获取信息更加方便，而且信息展示也很丰富。

两款车在内饰设计上都有自己的特点，阿维塔11更注重环抱式的设计和大屏幕的体验，而蔚来ES6则通过多屏幕的互动，提供了丰富的信息展示。

阿维塔11在材料使用上挺讲究，车身采用了大量铝合金和高强度钢，铝合金的比例大约是32.8%，热成型钢的比例则是8.4%。这样的材料组合，让车身的扭转刚度达到了32000N·m/°，弯曲刚度也有18158N/mm。车身的设计是采用了一个整体“回”字型的结构，这种设计在遇到撞击时能够通过环形的结构分散冲击力，这样可以更好地保护车内的空间不被挤压。

智能驾驶配置方面，这款车全系配备了一些高科技的硬件，比如3个激光雷达、3个毫米波雷达和11个车外摄像头。特别是激光雷达，它的感知范围能达到300度，而且精度可以达到厘米级，这对于识别路面上的障碍物非常有帮助，能够做到比较精确的感知和识别。

此外，阿维塔11还搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统，这个系统让车辆能够实现从起点到终点的智能驾驶，也就是说，车辆可以在很多情况下自动导航，从一个地方开到另一个地方。

驾驶体验来说，从我们启动车辆开始，一直到到达目的地停车，整个过程基本上都不需要驾驶员亲自介入。它的智驾系统处理得很好。它覆盖了各种驾驶场景，无论是遇到收费站的闸机还是复杂的环岛，它都能灵活应对，它不会像一些智能驾驶系统那样，因为开得太慢而显得不够智能。阿维塔11能够根据实际情况调整驾驶策略，让整个行程既安全又高效。

阿维塔11这次做了一些升级，它不再只有纯电动车型，还增加了两款增程式的车型，这丰富了消费者的选择余地。具体来看，纯电车型的入门版用的是后置单电机，动力输出达到了322马力，而且纯电续航能达到815公里，这个距离对于大多数日常出行来说绰绰有余。其他版本的车型则配备了前后双电机，总马力达到了547马力，纯电续航是760公里，而且加速表现也不错，0到100公里加速只要3.9秒。更贴心的是，阿维塔11的纯电车型都支持800V的快充技术，这意味着你只需要大约0.42小时就能充到80%的电量，这个对于经常需要快速补电的车主来说，能提供很大的便利。

结束语：

阿维塔11的增程车型，这次用上了昆仑增程动力系统，这个系统搭配了1.5T的发动机和一个314马力的单电机。加速表现不错，0到100公里加速只要6.9秒。纯电模式下能跑225公里，对于城市内的日常通勤来说，这个续航是够用的。而且，增程车型的综合续航能达到1065公里，这对于喜欢长途自驾游的朋友来说，是个惊喜，不用担心续航问题。还有一点挺重要的，就是阿维塔11的增程车型无论是在满电还是电量不足的情况下，最高时速都能达到200公里/小时。