大家好，我是一直在努力的猫二侠！
2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。
车上3位准备参加公考的女生不幸丧生。
事故发生之后，有自称是遇难者家属的人士在视频平台发布消息称，小米SU7发生交通事故后发生爆燃，“车锁未解锁，无法打开车门逃生”。
网上有自称是涉事小米SU7车主的母亲发声，这辆车是去年5月份买给孩子的生日礼物。
不想这还不到一年，居然发生了这样的事故，让人悲痛。
目前为止，事故的确切原因尚未有权威消息公布。
但小米方面首先公布了事发时车祸的详细记录。
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场
这些消息背后的信息量还是很大的。
首先，“非车主驾驶”。
车子是借出去的，驾驶人有没有驾驶资质？
这很关键。
如果驾驶人没有驾驶资质，那后续的问题处理可能就是另一种性质。
其次，事故发生后反应速度。
按照小米方面公布的数据，小米在事故发生后的反应很快。
撞车后1分钟自动报警，2分钟联系到车主，18分钟派来救护车，公司也连夜配合警察调查，数据全交了。
小米的意思是不是自己已经尽责？
再次，司机驾驶不专心。
系统经多次提醒车主"别走神"、"握方向盘"了，但事故还是发生。那么，在区分责任的时候，小米是不是可以减轻很多呢？
最后是导致事故的原因。
修路。
因为修路把车流引入到对向车道，这种做法本身是不是就存在安全隐患？
尤其是晚上11点左右，别说是机器，就是人工驾驶也很有可能在高速行驶状态下产生悲剧。
不幸的事故发生了，让人悲伤。
接下来的责任厘定，也需要更多证据。
新洞察也会持续关注！
但除此之外，我们更要关注的是安全：
人工智能的安全。
人工管理的安全。
这次事故，是三个年轻女生的不幸，也是对自动驾驶和高速管理敲响的沉重警钟！
【END】
洗白的垃圾！不是车主就要死嘛？你老婆的车子你就不能开？
还有一个很重要的问题，施工方是否做好警示，如果有做好，司机看到提前减速，这场悲剧就不会发生了，还有一个激光雷达探测范围到底多，为什么仅给两秒反应时间，如果能多几秒也能提前减速，同样悲剧也不会发生，如果说范围小就禁止高速智驾，因为连固定障碍都反应不及，又不是突发状况，智驾不是坑人吗
车商和驾驶员都有责任。首先辅助智驾功能不完善，自动急刹应该要有，应急和逃生系统不健全，剧烈碰撞发生后应该自动解锁车门弹出门把手。其次是人肯定没看路，双手脱离方向盘系统都报警了。现在还没有全自动驾驶，考公的大学生不应该这么无知。
开车我是不敢分心，这个速度刹车踩死都已经晚了，平时七八十的速度我踩过几次防抱死，夜里不敢上高速，眼睛有些散光怕出事儿。但愿能有个处理结果无论是驾驶员还是自燃的原因。雷军在企业家里还算是不坑的
车着火的时间呢？你醒醒
116几秒才降到96，基本没有降速，主动刹车功能呢，就是人工驾驶主动刹车也不能不起作用呀，最基本的安全功能呢?
我跟大家关注点不一样 即便前方修路 你所谓的自动驾驶搞不了？遇到个两公里外的突发事件就直接往上怼？要嘛智驾就是智障忽悠人的 要嘛车主中途介入导致事故发生 这中间的拉扯我估计普通人永远不会知道真相 人已死 越往后越成迷[得瑟]
我现在开的油车不想买电车，退一步要买电车也不要带智驾的，再退一步买智驾也不要小米的，毕竟他造车才多久嘛！这可不是手机电视机，是车啊！话说回来智驾时就不应开那么快，而且还是晚上，在哪里看过的还睡觉了，这不是玩命吗？唉…
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
就是不想承担后果呗！！！人出事了，你们说什么，全靠水军！一点担当都没有，还国民品牌，别让我讨厌你们
垃圾小米 都不知压了多少事故了 这条给爆出来了压不下去而已[得瑟]
死无对证，说什么都是放屁的，只是想找厂方赔偿才是真正目的吧！
车轮还在？防火轮胎！
俺只能说——资本比人命厉害[呲牙笑][点赞]
粗略看，发生碰撞前2秒，智驾说我管不了了，你接手吧，1秒后司机接手，再1秒后发生碰撞。突发情况1秒的处理时间，不好说事故是智驾甩锅造成的还是司机接手后操作不当造成的，该把行车记录仪视频也放出来。
小米不可推卸的责任，智驾只是辅助驾驶，驾驶员才是责任主体。如果车辆可以接管驾驶，证明车厂设置没有按照法律法规规定执行。智驾原则是手不能离开方向盘。手离开方向盘车还能行驶，这个就是漠视生命。
车卖你的时候有没备注是智驾2级，是辅助驾驶，车开的时候已经提醒你分心驾驶了，手还离开方向盘，说明驾驶人没看路，路政修路肯定是有提醒标志的，车没发现，你有看路眼睛看不到吗，还有晚上10点后高速有提示限速80的，开120是谁的问题
俺只能说——资本比人厉害[呲牙笑][点赞]
呵呵，开车车祸让车企买单 醉了 醉了……
他男友嘚瑟，还买车，是有钱
驾驶员估计在玩手机，太相信机器了[裂开]
混淆视听，这是车企造车不行，以次充好，过度营销谋财害命
是在跑高速吗？？如果不是在高速公路，116绝对超速驾驶
小米公关不行啊[吃瓜]一出事这新闻铺天盖地的报道，公关这方面只佩服华为。
我早就说了，智驾就是作死，出事了付出的是自己的生命。花有重开日，而生命只有一次。
这种不是车主驾驶 保险拒赔 只能说血的教训
一群傻子偏要把辅助驾驶当成无人驾驶用，国内最高级别也只有L3级别的，要作死别害人就好了。
我就是买十年前的二手BBA，我都不会买这类型的车。
所有让智驾接管驾驶导致的事故，责任统统由汽车厂商负责。这样开谁还敢说遥遥领先。还说BBA是杂牌。