2025年湖北铁路迎来重大调整！第二季度全国铁路调图已全面启动，湖北作为中部交通枢纽，此次调图不仅涉及跨境高铁、城际货运班列，更聚焦区域产业联动与民生出行需求。极目新闻记者梳理最新调图方案，带您速览湖北铁路“新动脉”的三大亮点。
一、跨境高铁首次开行：武汉直达香港，单程压缩至5.5小时此次调图最大突破，当属武汉至香港西九龙高铁的首次双向开行。新增的G885次（武汉→香港）、G872次（香港→武汉）列车，采用复兴号智能动车组，全程仅需5.5小时，较现有转乘方案节省2小时以上。这一调整填补了湖北与粤港澳大湾区直连高铁的空白，跨境商务、旅游通行效率大幅提升。
同步优化的还有“武鄂黄黄”新城快线，日常班次增至36列，高峰期加密至42列，覆盖早6点至晚10点，实现“半小时通勤圈”再提速，助力武汉都市圈一体化发展。
二、货运班列精准发力：4条普快城际班列服务汽车产业链为满足荆门等地汽车、电子产业集群的物流需求，4月10日起，荆门至三坪、宜昌东至吴家山等4条普快城际货运班列正式开行。班列采用“定点、定线、定时”模式，单日运力提升30%，可直达长三角、珠三角等产业核心区，打通零部件供应与成品输出的“最后一公里”。
此外，武汉枢纽的中亚班列实现常态化运营，吴家山站每周固定发车1列，经霍尔果斯口岸直达中亚，为湖北造汽车、光电子产品开辟“钢铁丝路”新通道。
三、民生出行再优化：公益慢火车保留，动车组覆盖县域尽管高铁网络快速延伸，湖北仍坚持保留6列公益性“慢火车”，包括麻城至淮滨、九江等线路，票价最低1元，日均服务超2000名沿线居民。这些列车不仅搭载求学、务工群体，还化身“致富专列”，助销山区农副产品。
客运方面，荆门西站继续开行至北京、上海、广州的动车组，并与汉口站实现12列/日高频次联通；汉宜铁路新增11列动车，宜昌至武汉最快缩至1.5小时。同时，天河机场站动车增至36列，空铁联运“零换乘”覆盖全国20余个航点。
观点：调图背后的“湖北逻辑”此次调图并非简单增减车次，而是紧扣两大核心：
1. 产业驱动：货运班列直连产业集群，高铁扩容吸引高端人才，形成“以路兴产”的良性循环；
2. 民生兜底：快慢结合、城乡兼顾，既满足高效通勤，又守护低收入群体出行权益。
未来，随着荆荆高铁、沿江高铁的贯通，湖北“米字形”高铁网将进一步完善，成为中部崛起的“轨道引擎”。
数据来源：国铁集团、武汉铁路局公开信息
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