市场需求和产能突破

作者 | 胜马财经 马成

编辑 | 欧阳文

近日，蔚来（NYSE:NIO；09866.HK）发布的2024年三季度财报显示，公司三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%，环比增长7%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.12亿元，去年同期为39.53亿元；交付6.19万台，创历史新高。得益于自由现金流转正，截至三季度末，蔚来现金储备升至422亿元。

通过持续的成本优化，2024年三季度蔚来整车毛利率提升到了13.1%，去年同期则为11%，今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示，这主要得益于零部件成本优化，以及产量提升带动的规模效应。随着销量的持续增长和毛利率的稳步提升，三季度蔚来汽车实现了正向自由现金流。

蔚来创始人李斌表示，2024年第三季度，公司交付61855辆智能电动汽车，创历史新高。今年前三个季度，蔚来品牌在中国30万元以上的纯电汽车市场稳居第一，占据超40%的市场份额。乐道L60的交付也已经开放，其产能将在未来几个月快速爬坡。蔚来品牌的智能电动行政旗舰ET9已进入量产前的最后准备阶段。ET9汇聚了蔚来全栈技术结晶和全球领先技术，其量产将进一步夯实蔚来品牌的高端定位。

此外，蔚来汽车定位于高端小车市场的全新品牌firefly萤火虫品牌将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，其首款车型将于2025年上半年开启交付。据介绍，firefly萤火虫定位于高端小车市场，将进一步丰富蔚来公司的产品组合、服务更广泛的消费者，并借助现有销售渠道高效贡献销量。firefly萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。

在出海方面，蔚来是在新势力中起步最早的，今年，其出海步伐明显加快。2021年以来，蔚来已全体系进入5个欧洲国家市场；今年10月4日，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，并计划于2024年第四季度全体系进入阿联酋市场；11月15日，蔚来宣布将正式在阿塞拜疆开展业务，并将于2025年第二季度开启产品交付。

李斌介绍，11月28日，公司在中东和北非市场的首家门店阿布扎比蔚来中心将正式开业，目前在当地已开展销售和交付工作。明年开始，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，还将加快进入全球更多市场。

展望第四季度，蔚来给出了有史以来最高的季度交付指引，预期第四季度交付7.2万台至7.5万台，同比增长43.9%至49.9%；预期营收为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。李斌预期，随着明年销量翻倍，公司整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是2026年实现盈利。

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