在买车这个话题中，已经集结了传统燃油车和新能源车两大势力，但是还有些萌新搞不懂何为新能源汽车的还有纯电和混动之分，而混合动力汽车的分类还更为复杂，其中最主流的就是增程式与插电混动。所以选混动新能源车，要买插电混动还是增程式，更是值得我们深入探讨。

我作为一名插电式混合动力车型的用户，我认为这场争论的核心在于对“技术先进性”的理解和认同。

首先，从技术角度来看，插电式混合动力技术是电力与机械两种动力系统的结合。其中，“电力混动”与“机械式混动”的概念被提出，这两者之间的差异在于动力的混合方式。

为什么有些汽车厂商会选择增程式混动呢？在查阅资料后，我总结了以下几点。

增程式的优点：

1、结构简单：发动机和电机通过离合器连接，结构简单，易于维护。

2、纯电驾驶体验：由于发动机只负责发电，整车完全由电机驱动，因此在电池电量充足的情况下，车辆的驾驶体验与纯电动汽车无异。

3、油耗低：由于发动机的大部分时间都在最佳效率区间运转，因此相比传统燃油车，油耗更低。

增程式缺点：

1、在高速路况下，由于发动机需要带动发电机工作，因此相比传统燃油车，能量传递的损耗更大。

2、由于电池容量有限，因此车辆的续航能力相比纯电动汽车有所不足。

插混式的优点：

1、丰富的驾驶模式：由于加入了发动机直驱模式，因此在不同的工况下，车辆可以选择更合适的驱动模式。例如，在高速巡航时，车辆可以采用发动机直驱模式；在城市行驶时，车辆可以采用纯电模式。

2、更高的效率：由于在高速巡航等工况下采用了发动机直驱模式，因此相比增程式，能量传递的损耗更小，效率更高。

3、更长的续航里程：由于电池容量更大，因此车辆的续航里程更长。

插混式缺点：

1、结构相对复杂，制造成本也更高、维护成本高

对比同级车的横向数据，我们发现插电混动车型的油耗普遍低于增程式车型。正如上表所示，这四款车都是中型SUV，都搭载了1.5T发动机，但采用插电混动的唐DM-i和领克08在匮电状态下的油耗明显低于另外两款增程式车型。

在这些走插混路线的车企中，比亚迪的表现尤为突出。作为国内新能源汽车领域的领军企业，比亚迪不仅在插混车型方面有着卓越的表现，而且在纯电动车型方面也有着不俗的业绩。比亚迪的秦Plus DM-i和宋PLUS DM-i车型在市场上备受消费者青睐，这不仅因为它们具有较高的性价比，而且也因为它们在性能、质量和设计等方面也有着出色的表现。

比亚迪选择插电式混合动力技术也体现了对环境的责任感和对未来的前瞻性。随着人们对环境保护的日益重视，新能源汽车成为了未来出行的必然趋势。而比亚迪插电式混合动力车型作为这一趋势的代表之一，不仅在技术上实现了突破和创新，更在社会责任和未来发展方面展现出了坚定的决心和信念。

我想说的是，比亚迪插电式混合动力技术是一种成熟、可靠的技术。在实际使用中，我并没有因为选择了插电式混合动力车型而产生任何焦虑或不便。相反，这种车型给我带来了更多的便利和舒适。

最后，无论是增程式还是插混，它们都是为了实现更好的燃油经济性和环保性能的技术手段。对于消费者来说，选择哪种技术路径的汽车，应该基于对自身需求和实际情况的考虑，而不是被过于夸大或混淆的信息所误导。但是对于为了的混动车来说，更具有技术优势的插混将有更大的发展空间。