​纯外行人排名，非省会地级市轨道交通的客流强度，地铁、轻轨都算上了，共有14个市，漏掉了拥有新型电车的淮安市了。这网友把14个市分为5个档次，多是定性的，随意性大。

苏州、无锡为第一档次，都在江苏南部，长三角核心区，苏州有9条线路，286公里长，无锡也有4条线路，144公里。两市皆是新一线城市，有实力的。

把洛阳、徐州、常州排为第二档次。这3市徐州地铁3条线路，70多公里。洛阳只有2条线路，40多公里，虽说是河南数一数二的旅游城市，要说地铁比徐州客流强度高，老徐不服气。常州也是2条线路，54公里，客流强度与发达城市不太吻合的。不仅与苏锡两市拉开了差距，也比不过徐州的开通速度了。

第三档次有南通、绍兴、芜湖、佛山4个。南通开通地铁时间不长，2条线路，60公里长，它比常州地铁里程数长的。佛山GDP早过万亿，里程长百公里，地铁不温不火的。绍兴是拥有真正的地铁，城市不大，又是江南水乡，地铁不足40公里，不太出名的。芜湖只是轻轨，只能说有比没有强。

第四档次有东莞、温州、台州、金华4个，一个广东东莞实打实是地铁城市，外来人口这么多，为啥地铁火不起来的，只因里程太短了，30多公里。其他浙江的温州、台州、金华皆是轻轨或市域铁路，当不了真。

第五档次只有一个安徽滁州，应该由南京地铁延伸过来的。应再加上淮安的新型电车一号线，24多公里长。珠海也有新型有轨电车，因客流量少，已停运了。