现在的新车市场很卷，这是实话，但是绝大多数的卷王们大多都集中在定价至少10万块以上的区间里，但我国毕竟是个发展中国家，说实话，十来万的车确实性价比都很高，但不是所有人都有能力负担这个价格的，有相当大的一部分需求，其实是集中在一些售价超低的车上的。
有很多人想买的，其实只是一台售价在5万块左右，空间别太小的代步车。虽然市场上也有诸如宏光MINIEV这类超低价纯电车的存在，但说实话，这些车实在太小了。这类续航普遍100公里出头的微型车，一个人开在城市通勤挺好的，但如果需要多人乘坐，还需要载点东西的话，这种车实在太小，而且续航也实在太短。
所以在今天这篇文章里，我们打算“剑走偏锋”，给大家介绍几款售价在5万块左右的燃油SUV，这些车有着比纯电微型车大得多的空间，作为最基础的代步车，其实这些车相比起那些小电车，才是更普适的选择。
这里要注意的是，在下文提到的所有车型均为车系的最入门版本，因为这篇文章的主题是低价，因此我们的配置分析，也会只针对最低配车型。
奇瑞瑞虎3X 2024款
起步价：4.99万
首先要说明的是，这台车是今天推荐的3款车里面最便宜的，但它的产品力不见得是最差的。这是一款在今年4月上市的小型SUV，1.5L 116匹马力发动机，5速手动变速箱，官方指导价4.99万，但即便已经便宜成这个样子了，现在24款瑞虎3X在经销商处仍然有小幅度优惠，渠道报价平均在4.69万左右。
尺寸和轴距上，4200*1760*1570mm的身材，2555mm的轴距其实在小型SUV领域已经不算很小了，再加上它的后悬架占用空间不大（这个级别的车全都是扭力梁，不会有独立悬架的），所以其实后排空间也有保障。
NEDC百公里油耗6.7L，更接近实际的WLTC油耗7.22L，其实也算是这个级别车型的主流水平了。考虑到它的这台发动机不是直喷机而是电喷机，尽管你可能会说它技术没那么先进，但电喷机的维护成本是要低于直喷机的。
至于配置，有主副驾气囊，有ABS+EBD，后排有标准儿童座椅接口，还有胎压显示。甚至还有倒车影像和倒车雷达，连定速巡航都安排上了。更厉害的是，就这个价格，轮圈是铝合金的而不是钢轮圈。这还没完，居然还给了自动大灯、电动后视镜、中控台还有个9英寸屏幕，支持手机连接（没有智能车机），甚至还支持语音识别！
5万不到能给这么多配置，24款瑞虎3X的性价比是真高！
吉利缤越
起步价：6.68万
相比前面的瑞虎3X，缤越的价格就高出一截了，但当然了，你能获得的产品力也要更高一些。不过尽管起步价是6.68万，这车在渠道报价普遍能做到6.08万左右。这也是一台小型SUV，车身尺寸4330*1800*1609mm，轴距2600mm。车身尺寸和轴距都要比上面的瑞虎3X更大。
缤越搭载的是一台126马力1.5L直喷发动机，变速箱还是5速手动，后悬自然还是扭力梁，但缤越在刹车系统和轮胎上的规格给得不低，前通风盘式后盘式，215的胎宽，16寸铝合金轮圈，后备箱内还有个非全尺寸备胎。
配置上，除了前面瑞虎3X有的配置之外，主副驾安全气囊，ABS+EBD这些最基础的当然不可能缺失，它还多了个刹车辅助。不过要注意的是，缤越入门版本只有倒车影像，没有倒车雷达。当然了，定速巡航是有的。和前面的瑞虎3X一样，它也有自动大灯，但多了大灯高度可调和大灯延时关闭两个配置。
中控屏幕8英寸，也支持手机连接，但不支持语音控制。其他配置就没多少了。但它和其他这个价位的车不一样的是，其他车的入门版普遍就只有前排两个喇叭，它给了4个，后排也有喇叭了。另外它还多了个自带的PM2.5过滤装置，这个很实用。
五菱星驰2022款
起步价：5.68万
五菱星驰是一款推出已经有几年的燃油小型SUV，现在有22款和23款两个版本，都在同堂销售，23款只有一个指导价6.58万的CVT版本，而整个星驰车系最便宜的是指导价5.68万的22款手动自由型。这个版本现在渠道报价一般在5.28万左右，和前面的瑞虎3X差不了多少。
动力上，星驰是今天3款车里最弱的。99马力1.5L电喷机，但这也是今天3款车里唯一搭载了6速手动变速箱的车。但虽然它的动力最弱，尺寸却是3款车里最大的。4350*1750*1610mm的尺寸，2550mm的轴距。尺寸比前面的缤越更大，轴距和瑞虎3X持平。
前通风盘式后鼓式刹车，16寸钢轮圈，只有主驾有安全气囊，ABS+EBD这个属于国家强制性标准，当然不可能没有，但除此之外，别的就真没多少配置了。没有倒车影像，没有倒车雷达，没有LED日间行车灯，没有中控屏幕，自然也就没有车机系统了。
后记
正如大家所见，这个价位真没多少车可选，在我们原本设定的“5万左右”这个价格限制下，也就只有瑞虎3X和星驰两款车的入门版本是达标的。在这三台车里，单论性价比那自然是瑞虎3X首选，它配置相对丰富而且价格十分低廉，最贵的缤越其实也是3台车里底盘最好的，它是值得这高出一万的价格的。
而表面上看配置最差的五菱星驰，实际上在下沉市场的能见度丝毫不比上述任何一款车差，甚至还要更好卖一些。原因其实也简单：在下沉市场，星驰的定位其实有点类似于“更加家用化的宏光”。相比起宏光的完全工具车属性，星驰多了很多家用车属性。下沉市场有很多人是有这方面需求的。例如夫妻俩开一家杂货店或小超市，买一台车，既是家用车，又用于接送孩子上下课，还用来给店里运货。在这种需求下，皮实耐用的星驰是非常受欢迎的。
