租赁公司的诞生，说起来也算是时代的产物。它的先决条件是网约车行业的兴起，涌入的司机人数增加，再加上跑网约车，车辆是第一生产工具，但是并不是每个家庭都能承担起动辄十几万的成本。

要不交首付，每个月还贷款，要不选择其他的办法，此种情况下，租赁公司就诞生了，并且还在某种程度上满足了不少人群短期过渡的心理，尤其是那些没想好自己这辈子要不要被埋在这样一行的司机，给他们提供了短期试错的成本。

出发点是好的，但是执行起来的过程和结果，总能暴露出一些人性层面和社会监管方面的问题。

早期的租赁公司还没那么多心眼，行业在蒸蒸日上，每天来问的司机一抓一大把。司机能赚到钱，也能给平台交上钱，在这种时候，是没人想去败坏行业的名声的，赚钱还来不及，哪儿有空去搞这些心眼子。

然而这两年网约车行业开始暴雷，司机数量暴增，订单也没有任何上升空间之后，问题来了，司机赚不到钱，租赁公司的日子也开始难过。这种情况下，如果还想保证自己的利润，只能从别的地方想办法，比如薅司机的羊毛。

有没有发现一个规律，跑车越不好跑，租赁公司送温暖的行为就越多。比如设置了新手福利期，大多数租赁公司都和网约车平台有合作，新手期这一点福利给的完全不费力。

第一个月之内的流量扶持，加首月免押金的操作，直接能给司机砸蒙了。一个月干完，看收入还挺好，心放肚子里一半，做好了跑长期的准备。

然而等你合同也签了，人也入职了，看着板上钉钉跟这个行业绑定了，作妖开始了。从第二个月开始，你就发现，跑车似乎没那么好跑。订单太少了，大多数优质订单都被有经验的老司机给抢走了，你个新号除了苦哈哈养号之外，别无出路。

要想把你的账号养好，你得起早贪黑，定期出车，各种类型的订单来者不拒，就这才能增加一丝丝你接到优质订单的几率。但是这种跑车状态下，你根本看不到希望，流水还不够你交车租的。

你又萌生出了退行的想法，不过，这时候想出坑，你得脱一层皮。你的押金被各种理由克扣，哪怕是一点小划痕，都能让你付出不菲的代价，更有甚者，还因为你没到合同约定的期限而被收取违约金。

相当于钱没赚到，自己先赔了进去，这不是杀猪盘是什么？