很多司机说，怎么感觉自己跑车跑了半年，一点钱都没赚到，明明看着流水也不算少啊。我们来算算，网约车每公里的成本到底是多少，你接什么价格的订单才不会赔钱。

那些说跑网约车不用租车0成本的，过来看看，真的是0成本么？

首先，按照跑车的里程和时间来算，买一辆车或者租一辆车，按照使用路径和合同来看，一般要使用5-6年的时间，在勤勤恳恳、全年无休的情况下计算，每公里的跑车成本，依然是高到不行的存在。

车费的问题，一般买车的话，价格要在10万以上，14万都算是跑网约车的顶配了。这一笔就是相当大的支出，但是好处就是可以以纯租车的模式跑，订单能挑，奖励能给。

有人说，还有0车租的呢，不用买车也不用自己花钱租车。话虽然这么说，但是稍微了解一下就知道，这个模式有多坑。司机是不用花钱租车，但是需要跑到一定的流水，如果不达标，车子是会被公司拖走的，你跑的流水也不是你的，而是平台的，你属于你的部分，只是每个月固定日子的一部分薪水，也就是相当于你在上班，公司固定给你发钱。一旦你没跑到流水指标，哦豁，不光没钱，车子被拖走，你还得付违约金。

没错，没有车租，但是是有违约金的，就算是明面上没有，但是合同条款里一定不会让你这么好过。也就是说，车费这一笔，只要你是打算长期跑车的，基本都绕不过去。

其他的，保险，一年差不多一万左右，少的也有七八千，算下来5年得4万。电费，每个地区的电价不一样，收费不一样，以公里数来算，跑5年也得有个7万左右。

轮胎要换，一年一次的频率来算吧，差不多也要6000。保养要做，一年最高算2次，一次算300，5年要3000。这还不包括乘客弄脏车辆要去洗车，还有交通违章、违停等，这些零零散散的算下来那就更多了。

就这总计也有25万左右的成本了，算下来每年成本5万，日成本150，也就是说你每天在扣除抽成之后，到手150以上，才不算是亏钱的。

照这个标准来看，再反观今年各城市发布的网约车数据，多少司机日均流水不到两百，订单不到10单，一些三四线城市日均只有130左右，妥妥的亏钱跑车！