对于车企而言，价格战确实是直接有效的措施之一，加入价格战的车企就不在少数，其中就包括日产奇骏。2023款奇骏主要分为汽油电驱版本和纯汽油版本，各有2款型号在售，燃油型号在售总计2款，指导价分别为18.93万和19.28万，成都地区经销商报价降幅4.5万，将门槛拉低到14.43万。而e-POWER 超混版本在售也是两个型号，指导价分别为18.99万和19.99万。那么面对4款型号2种动力形式，又该如何选择呢？

外观回顾

汽油版

汽油电驱版

采用最新V-Motion 3.0设计语言，前脸拥有熏黑蜂窝装饰的V型进气格栅。汽油版本在中网处增加较粗的U字形镀铬金属条，前大灯组为一体式回旋镖设计；而汽油电驱版本则是在中网边框辅以细长U字形金属装饰，前大灯组为分体式设计，造型略有差异。

汽油版

汽油电驱版

车侧线条平缓，造型相对饱满，腰部有分段式腰线，结合前后翼子板鼓起的造型，具有运动感。汽油版本在车窗边框、门把手处辅以镀铬金属条修饰，而汽油电驱版本在车窗上沿以及侧裙位置添加镀铬装饰条，细节有所差异化。

内饰布局

汽油电驱版

汽油版

内饰以大面积黑色皮质覆盖，造型相对经典耐看。汽油电驱版本搭载12.3英寸悬浮式车机屏幕，内置Nissan Connect超智联系统，豪华版配7英寸非全液晶仪表盘、至尊版配12.3英寸全液晶仪表盘。汽油版本配5英寸非全液晶仪表盘+9英寸车机屏幕。均支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、OTA升级等功能。

辅助配置上，汽油电驱版本有ProPILOT辅助系统，支持L2级辅助驾驶，带有360°全景影像、全速自适应巡航、主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持等功能，还带有主动降噪功能，其中至尊版额外带有手机无线充电功能。汽油版本带有360°全景影像、定速巡航、并线辅助等功能。

空间表现

汽油电驱版本的车身尺寸为4681*1840*1730mm，汽油版本尺寸为4675*1820*1722mm，轴距均为2706mm，尺寸略有差异，但是对于空间影响不大。笔者身高178cm，坐进主驾驶位，头部约余4指空间，进入第二排，头部空间约3指，腿部空间约1拳4指。汽油版后备厢容量700L。

动力表现

汽油电驱：配1.5T涡轮增压发动机+永磁同步前后双电机，发动机带有可变压缩比技术，压缩比为8:1-14:1，电机总功率250kW（340Ps），扭矩525N·m，配单速变速箱。使用92号燃油，WLTC综合油耗最低6.36L/100km。在日产e-POWER混动技术和雪狐电四驱技术的加持下，起步快；麦弗逊式独悬和多连杆式独悬的组合，也带来不错的侧向支撑性，高速驾驶比较平顺，超车比较轻松。

汽油型号：配2.0L自然吸气发动机，发动机带有双C-VTC技术，最大功率111kW（151Ps），扭矩194N·m，配CVT无级变速（模拟7挡）。使用92号燃油，WLTC综合油耗7.05L/100km。自然吸气发动机最大的特点就是动力平顺，动力呈线性输出，猛加速不会带来明显的突兀感。

配置选买

1、想要入手汽油电驱版本，建议选择2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版，指导价19.99万。

推荐理由：至尊版与豪华版价格相差1万元，但是配置相对更丰富。至尊版仪表盘升级为12.3英寸，显示内饰更丰富；轮胎升级为19英寸，看起来更大气；升级为三区空调，相对舒适。至尊版额外配有电动后尾门和感应式后尾门、车顶行李架，车内还有手机无线充电、单色氛围灯、前排座椅加热、抬头显示系统等。这些功能相对实用，建议可以入手，不过丰俭由人。

2、想要入手汽油版本，建议入手 2023款 经典版 2.0L 两驱智联臻享版，指导价19.28万，优惠后14.78万。

推荐理由：臻享版和舒享版价格相差3500元。主要区别在于臻享版内置LED光源，相比起舒享版的卤素灯源更显高级；臻享版副驾驶升级为电动调节，价格相差不大的情况下，建议考虑臻享版。

总结：日产奇骏两个版本的外观造型都比较大气，内饰也是一贯的经典造型，较为耐看，配置相对丰富，能够满足大部分家用需求。目前汽油型号的终端优惠也达到了4.5万，价格上的诚意较大。如果你想入手日产奇骏，推荐看看至尊版和臻享版，性价比相对较高。