令美国监管部门十分无奈的是，波音竟然拒绝配合安全调查，导致一系列的安全审查工作陷入了停滞。

近日，全美运输安全委员会（NTSB）主席Jennifer Homendy在出席美国参议院听证会上表示，波音公司因为在后舱门爆裂脱落事故调查中缺乏配合精神而遭到谴责；波音公司并未按照NTSB的要求提供文件和信息。

这也意味着，关于此次事件的审查依然会持续进行，而波音很有可能因为未曾积极配合调查而继续停飞相关的飞机，毕竟，如果无法出具相应的安全审查报告，那么波音的飞机很有可能还会出现类似的安全问题，对民众的生命财产安全造成了巨大威胁。

波音飞机

至于为何波音会如此固执，拒绝配合调查，原因便是，波音得到了美国政府的大力支持，即便在此前数次徘徊在破产倒闭的边缘，但他们依然可以不断获得美国的援助，甚至，在波音深陷质量安全问题的时候，美国军方依然给予了大量的卫星生产合同，用意不言而喻。

所以，波音不配合调查是在情理之中的，因为他们根本不害怕审查出现问题，他们在意时间，毕竟，审查工作只要持续下去，那么他们的订单数很有可能受到影响，进而影响股价。

但对于民众而言，如果波音的安全审查报告无法出具，那么今后他们大概率也不会继续乘坐波音的飞机，无论是此前的后舱门爆裂脱落还是机翼受损，这些都足以说明，波音的质量问题的确存在，波音需要给出一个合理的解释。

截至目前，美国监管部门依然在致力于让波音提供相应的文件，从而顺利完成此次安全审查，但可以预见，如果美国美国政府的敦促，或许波音依然会消极应对。

不过，随着时间的推移，目前空客以及我国的国产大飞机已经逐渐取代了波音的地位，不少国家和地区对波音飞机已经失去了兴趣，对于波音而言，他们终将会由于自己的桀骜不驯而丢失大量的订单，进而彻底退出民航业务。

写在最后

当然，短期内波音的发展依然不用担心，他们有美国政府的支持，但长远来看，如果无法积极改革，并推出更好的机型，那么波音的未来将充满不确定性。