我是“保持进攻线”，喜欢我的文章请点一下右上角的“关注”，谢谢！
1959年3月12日，这一天对于苏联海军来说是个里程碑般的日子，建造了4年之久的627型核潜艇首舰“列宁共青团员”号（K-3）终于服役，宣告红海军从此进入核动力时代。
627型攻击核潜艇水下最大航速30节，最大潜深300米，能在水下持续活动数周，还装备有T-5型核鱼雷，这种可怕的武器被美国命名为十一月级。截止到1964年，苏联已经组建了一支有力攻击核潜艇部队，共有13艘627型核潜艇入役，其中10艘部署在北方舰队，3艘部署在太平洋舰队。
627型攻击核潜艇
T-5核鱼雷
美国本来拥有一支数量庞大的水面反潜力量，其主体除了反潜护航航空母舰之外，就是一大批二战期间建造的驱逐舰，可对手核潜艇的出现让这些驱逐舰迅速变得过时。于是美国海军一边展开“舰队修复和现代化”（FRAM）对这些驱逐舰进行升级，一边开始加速第二代护卫舰的研发，建造了布朗斯坦级护卫舰。
装备了一大批新装备的布朗斯坦级设计并不成功，导致只建造了2艘就草草结束。但美国海军建造护卫舰的步伐并没停止，在对布朗斯坦级存在的问题进行改进之后，又建造了一型新护卫舰——加西亚级。
加西亚级的船体与动力
加西亚级FF1050戴维号
作为主要承担反潜任务的护卫舰，美国海军计划继续为加西亚级配备布朗斯坦级使用的AN/SQS-26大型球鼻声呐，为了改善这种声呐体积与重量过大带来的布朗斯坦级适航性差问题，对加西亚级的船体进行了重新设计。
首先增加了船体尺寸，舰长增长到了126.34米，宽13.44米，吃水4.42米。相应地标准排水量也达到了2640吨，满载排水量3400吨（布朗斯坦级为长113米，宽12米，标准排水量2360吨，满载排水量2960吨）。
其次舍弃了更适合护卫舰的长艏楼船型，重回高干舷平甲板船型的美式驱逐舰风格。这样即可以改善艏楼船型带来的重心过高和重心靠前的问题，高干舷又可以避免甲板上浪。
最后对上层建筑的构造也进行了调整，不但烟囱桅较矮，还增加了上层建筑的长度，相应地整体高度也被降低，显得没有那么紧凑，这也是为了降低重心和重心后移。
FF1047沃奇号，平甲板干舷很高，上层建筑很长比较分散
FF1037布朗斯坦号，长艏楼船型，上层建筑很短很集中
动力延续了布朗斯坦级相似的配置，锅炉仍然是2台福斯特-惠列尔（Foster-Wheeler），最大蒸汽压力却由布朗斯坦级的600psi增加到了1200psi；主机为1台西屋蒸汽轮机，双减速齿轮，单轴单桨，总功率高达35000马力。动力系统水准的提高虽然增加了成本，却把最大航速推到了27节，最大续航里程4000海里/20节（布朗斯坦级最大航速26节，最大续航里程4000/15节），这些性能指标满足了与核潜艇进行对抗的需求。
强大的反潜能力加西亚级反潜功能的核心，当然是AN/SQS-26球鼻艏声呐。
二战结束后不久，美国在Q系列舰壳声呐的基础上研发成功了后来SQS声呐的鼻祖——SQS-4型舰壳声呐，并开始大规模装备。该声呐可以使用主动和被动两种模式进行全向搜索和定向跟踪，直径1.2-1.5米，最大作用距离1海里。
随后在50年代，在SQS-4的基础上研制出了SQS-23型声呐，SQS-23增加到了432块换能器基阵，直径增加到了2.5米，重量达6吨。体积的增大导致再安装在舰底突出的导流罩内会影响航海指标，于是开始使用球鼻艏的设计。例如著名的亚当斯级驱逐舰使用的就是这种声呐。
由于SQS-23的信号只能在直达声道中传播，无法利用海底反射和汇聚区探测更远距离的目标，60年代初，美国又在SQS-23基础上改进出了SQS-26。SQS-26的基阵更多为576个，体积与重量进一步增大，但是功能也更强大，最大主动探测距离可以达到12海里。
巨大的SQS-26球鼻艏声呐
球鼻艏之前，迪利级护卫舰声呐装在舰底导流罩内
反潜武器由远-中-近3层火力构成。
加西亚级在舰艉有一座封闭式直升机机库和一个直升机起降平台，与位于舰身腰部的搭建式直升机平台相比，位于舰艉的一体式直升机平台可以降低重心，使轻型舰艇搭载更加重型的直升机。但直升机平台与舰艉武器始终存在博弈，后来诺克斯级护卫舰又回归了搭建式直升机平台。
加西亚级服役初期使用DASH无人驾驶遥控直升机来执行远程反潜任务，DASH可以携带1-2枚MK44轻型反潜鱼雷，最大遥控距离22海里。70年代初该级舰对直升机机库进行了扩建，开始使用SH-2海妖直升机来取代DASH。
中距反潜武器是位于舰桥前方的1座MK16型阿斯洛克八联装反潜导弹发射箱，有8枚备弹，但需要人工装填。
近程反潜武器还是美国海军的常规配置2座MK32型324毫米三联装鱼雷发射管，分别位于舯部两舷甲板。
包打海空的二战舰炮加西亚级除了反潜武器之外，其他武器可谓是“寒酸”，所有的对海、对空作战任务全部由2座MK30型127毫米38倍径高平两用炮来承担。这种舰炮是不是很眼熟？没错！正是大家脑海中想起的那种装备在亚特兰大、弗莱彻等战舰，二战中叱咤太平洋的MK12舰炮。
MK30舰炮
当时美国海军想在武器库中为加西亚级选择一种合适的舰炮，确实不是件容易的事。此前护卫舰使用的MK33型76毫米舰炮，防空能力确实不错，对海射击威力却太小，实在配不上加西亚这种满载排水量超过3000吨的“大家伙”。
MK33对海火力太弱
而当时的主力舰炮MK42没被选上，主要原因有3点：
第一MK42体积与重量太大，舰艏已经有了沉重的球鼻声呐，能继续承载的重量有限,否则又会造成布朗斯坦级那样高速航行时埋艏的问题。
第二B炮位下方有阿斯洛克备弹库，留给A炮位的空间有限。
第三舰艉有直升机库和直升机平台，艉舰炮只能安置在上层建筑后方，MK42系统沉重，会导致舰只重心过高。
MK42舰炮是当时美国驱逐舰标配
因此美国海军不得不将二战时期的老古董MK30型舰炮重新搬出来，作为加西亚级包打海、空的唯一武器。MK30全重不到19吨，当年在2000吨级驱逐舰上都能配置四五门，因此加西亚装备了2门也算是绰绰有余。1门位于舰艏A炮位，1门位于直升机库前方的上层建筑上，向后方的对海射界基本上本机库阻挡，只能朝两舷和侧前方射击。
平心而论，MK30的对海火力放在60年代也不算特别落后，16公里的对海最大射程、15发/分的射速，碰上对手小型舰艇不至于没有还手之力。至于MK30的对空性能，面对喷气机时代的空中目标则是聊胜于无。
FF1040加西亚号，可见后方1门MK30朝后射界基本被挡
此外布朗斯坦级完善的雷达设备在加西亚级上得到了延续，AN/SPS-10对海搜索雷达、AN/SPS-40广域对空搜索雷达、AN/SPG-35火控雷达一应俱全。
反潜急先锋加西亚级一共建造了10艘，分别在1964-1968年间服役，编号FF1040-1041、FF1043-1045、FF1047-1051。另外美国海军还以加西亚级为蓝本建造了1艘“格洛维尔”号，只装备了1座MK30舰炮，用作潜艇搜索系统和战术数据系统试验（AGDE），后来编号改成FF1098。
FF1047沃奇号正在做反潜机动
加西亚级由于具有不亚于驱逐舰的反潜战斗力，又属于低成本“炮灰”护卫舰，因此在军事对峙期间表现非常活跃，时常冲杀在一线。特别是在双方短兵相接的地中海大澡盆中，加西亚级更是与对手短兵相接、贴脸对抗，甚至还被对手核潜艇怒撞过。
这件事发生在1976年8月28日，美国海军地中海第六舰队的FF1047“沃奇”正在爱奥尼亚海进行反潜训练，发现了一艘苏联的675型巡航导弹核潜艇（E II级）。双方纠缠了几个小时之后，水下这艘编号K22的675型核潜艇无法摆脱，竟然以半潜航状态从后方朝沃奇号径直撞来。这次“追尾”事故导致沃奇号舰艉重创，连螺旋桨都被撞飞；K22则艇艏和指挥围壳受损严重，导弹发射装置也被撞的变形，最后上浮并亮出苏联海军旗，才算是结束了这次“事故”。
K22追尾瞬间
撞击后的K22
功能单一的反潜护卫舰80年代末，随着51艘佩里级护卫舰相继服役，美国海军护卫舰的阵容中已不再需要性能落后的加西亚级，于是10艘舰全部在1988-1989年退役。此后有4艘租借给了巴基斯坦，4艘租借给了巴西。
租借给巴西海军后，改名为帕拉级驱逐舰
加西亚级的设计无疑是成功的，特别是从与K22的追尾事故中可以看出，该级舰在同核潜艇对抗时完全不落下风，基本实现了当初的设计要求。其反潜能力特别突出，对海和对空功能的羸弱也瑕不掩瑜，在当时特殊背景下称得上一型优秀的反潜护卫舰。
但是到了80年代末，随着美国海军战略发展方向的调整，加西亚级功能单一、执行多任务能力弱的短处被暴露无遗，才服役二十来年就被淘汰也就不奇怪了。
如果您喜欢这篇文章的话就请关注我，我是“保持进攻线”，持续为您带来精品好文，谢谢您的支持！
本文部分图片来源于网络。
