相比凯迪拉克CT6在豪华C级车市场的低迷，凯迪拉克CT5在豪华B级车中的表现就可圈可点，11月销量5400多台，对比34C或者ES还是有一定差距，但对比其余二线豪华品牌，诸如沃尔沃S60，捷豹XEL，它销量方面的优势还是很明显的，展车系它的最低配，裸车28.97万的豪华型，这台车优惠到手21万-22万左右，买的人特别多。

外形方面，CT5就像是一台缩小版的CT6，同时又年轻时尚，经典的盾形格栅，两侧为泪眼式LED大灯，凯迪拉克的盾标，充满着力量感，车长4米93，在同级豪华B级车中，遥遥领先，轴距也是2米947.

车尾采用LED尾灯，底部为双边单出排气管。

28T代表着2.0TL4涡轮增压发动机，对比XT5，它采用的是10AT变速箱，输出237马力/350牛米，零百加速只需要7.3秒，不输34C的高功率发动机，而它比34C的低功率发动机版本还要便宜。

入门级和中配都是18英寸轮圈，顶配为19英寸轮圈，次顶配和顶配均支持悬架软硬调节。

CT5和奔驰C，雷克萨斯ES一样，标配全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，另外，它还给了并线辅助，车道保持辅助等配置。

内饰方面，它采用12.3英寸全液晶仪表盘和33英寸超长中控屏，中控屏分辨率高达9K，真皮材质方向盘，支持手动上下前后调节，内后视镜支持自动防眩目，座椅方面，最低配为仿皮材质，中高配则为真皮材质，相比于中高配，它少了腰部支撑调节，支持前后，靠背，高低调节以及前排座椅加热功能，后排座椅支持按比例放倒。

最低配，只有9个扬声器，也没有前排手机无线充电功能，其余大差不差。

和CT6一样，它的后排空间，同级并不是强项，或许多余的空间都给了后备厢。

总而言之，车无完车，CT5是一台优缺点分明的轿车，目前价格给力，不知道有多少人心动呢？