以下数据来自于美国能源部调查，虚实难辨

大多数美国人都会抱怨当地油价很高，甚至成为评价政绩的一条标准。

实际上美国各地的汽车燃油价格区别很大，比如说在加利福尼亚洲汽油价格为4.85 美元一加仑，而在密西西比一加仑燃油则为3.06美元，但无论当地的油价定价高低，当地的车主都会不断抱怨：美国的汽车燃油税太高了。

油价包含两个部分，一部分来自售卖燃油的成本，另一部分来自于美国政府的税收。而美国能源部在发现民众的抱怨之后，对西方同等发达国家的汽油和柴油税收做了一项调查，发现在最极端的情况下，某些欧洲国家的燃油、天然气税收比美国高10倍以上。美国能源部将该调查结果公布到网络上，企图以此平息民众的抱怨。

数据来自美国能源效率和可再生能源办公室，其中包含了大概18个月中燃料价格的税收中位数，数据的截止时间为2021年12月份，我们来看看这些国家的税收情况。

条形图显示，美国各州和联邦的跨国加权平均税为每加仑汽油 0.49 美元（浅蓝色条形柱），每加仑柴油包含税收 0.57 美元（深蓝色条形柱）——值得注意的是，在图表中的大多数国家，柴油的税率基本都低于汽油税率，但美国正相反。

日本被列为燃油税第二低的国家，但即使如此，每加仑汽油仍征收 2.40 美元税收，而每加仑柴油征收 1.56 美元税收。

其他国家——比利时、德国、法国、英国、意大利和荷兰——这些国家都来自欧洲，所有税收都处于大致相似的水平。在这些国家中，比利时对每加仑汽油征税最少（3.76 美元）。

而荷兰的税收策略最为残酷，它对每加仑汽油征收 4.96 美元，是美国适用税额的 10 倍多，尽管柴油 3.44 美元的税收低于除德国以外的所有其他欧洲国家。

美国能源部发布该信息的目的无疑是想获得美国民众的认可，但信息是否真实则不得而知。