在过去的燃油车时代，各大自主品牌汽车企业的发展受到了合资车技术垄断的限制，面临着诸多困难。然而，在新能源汽车时代，中国的车企却实现了强势逆袭，即使在如特斯拉这样的强大竞争对手的压力下，许多自主品牌仍然具有非常出色的核心竞争力。

例如，阿维塔科技和特斯拉一样，其核心竞争力也在于智能驾驶技术。那么，在这方面，两者的优劣如何呢？

不可否认，特斯拉的FSD Beta在国内尚未实现落地，因此在某种程度上，该功能对国内消费者而言并不是很实用。而阿维塔科技之前发布的阿维塔11则已经深入长安汽车、华为和宁德时代三家企业，并且还开放了在部分城市的导航辅助驾驶系统，可以说具备非常豪华的配置。

此外，在硬件配置方面，阿维塔11也可以说是业内最顶尖的存在。它采用了HI华为全栈智能汽车解决方案，在摄像头和毫米波雷达之外，车辆前方和侧面还配备了三颗激光雷达，并且搭载了华为提供的高性能智能驾驶计算平台。相比之下，特斯拉采用了其传统的多摄像头+雷达解决方案，并使用了两块特斯拉自研的FSD芯片来支持智能驾驶。

在实际性能方面，许多媒体的试驾评价也表明，特斯拉的驾驶性能不如阿维塔11。例如，在高速场景下，特斯拉主要依靠摄像头感知加塞车辆，但其受到光线和车辆颜色等因素的影响，误判率较高，在旁边车辆没有变道意图时，可能会出现幽灵刹车的情况，给驾驶者带来不良体验。相比之下，阿维塔11用多种传感器，分别做环境感知，就没有出现过幽灵刹车。

阿维塔11单电机版上市在即，智能不减配，如果在三十万的价位，能和特斯拉一较高下么？