数日前，因为菲方不顾劝阻，擅闯仁爱礁给“坐滩”船运送补给和维修船体建材，遭到中国拦截驱逐，中菲由此进行对峙，并一度发生舰船“碰撞”，随后中菲双方互相表示抗议和严正交涉。

如今，菲律宾倒打一耙，发布了一份所谓的调查结果，菲海岸警备队就表示，在菲律宾2艘海岸警备队船只与2艘运补船尝试向“马德雷山”号登陆舰进行补给时，遭到了中国海警船和中国渔船的“故意撞击”。

但我们都知道，现场视频明明白白显示2次撞击均是由菲律宾船只主动挑衅所致，前者是菲律宾运补船恶意穿过我海警船只正前方，导致与我舰船艏发生碰撞，如果是中国海警船只恶意冲撞菲方运补船，该事故不可能只是“轻微擦碰”，因为两者吨位差距巨大，所以这种说法并不靠谱。

第二次菲律宾海警船与我渔船发生碰撞，更是菲律宾海岸警备队船只的恶意行为。根据视频资料，菲律宾海警船与我渔船发生碰撞前，菲律宾海警船还特意有一个后退蓄力的过程，之后加速撞向我渔船。

对此，菲律宾不但不反思自己的危险行为，反而倒打一耙，污蔑中国“故意撞击”。甚至还借此由头，在南海问题上做文章。

菲律宾海岸警备队表示他们将会继续加强在相关海域的活动，并会加强在这些海域的联合巡逻行动，期待更多的国家加入到“战斗”中去。同时菲律宾国防部长特奥多罗扬言，与中国发生的碰撞事故虽然会让更多国家加入到菲律宾的“战斗”，但菲律宾并不寻求在南海与中国开战，菲律宾军队只想保护属于自己的东西。

在这一套说辞中，最重要的就是希望更多国家加入到菲律宾的“战斗”中，这很显然是向美日等域外国家抛橄榄枝，试图借助域外国家实力来给自己撑腰，更好地在南海与中国对抗。

对于菲律宾抛出的橄榄枝，美国总统拜登第一时间就站出来接茬。环球网报道，10月25日，美国总统拜登在一场新闻发布会上，公开宣称任何针对菲律宾飞机和船只的攻击行为，都将触发美菲之间的《共同防御条约》。拜登还警告中国，不要尝试在南海攻击菲律宾的船只，因为美国对菲律宾的安全承诺坚如磐石。

从美菲之间的一唱一和基本可以发现，双方虽然在南海问题的利益上并不完全相同，但两国的论调均具有共同性，那就是将南海岛礁争端国际化。对此，外交部发言人毛宁就表示，美国不是南海问题的当事方，无权介入中国和菲律宾两国之间的问题。

拜登

从前段时间的黄岩岛对峙事件，再到这次的仁爱礁碰撞事件，菲律宾方面都态度强硬，且还引入大量西方媒体进行舆论渲染，这说明菲律宾在南海问题上的策略已经发生转变，通过将南海问题国际化，以此为美日等国介入南海提供借口和抓手。

另外，借助西方媒体和舆论宣传还可以塑造菲律宾“弱势被欺负”的形象，从而站在舆论的制高点上。马尼拉如今喊出希望更多的国家加入菲律宾的“战斗”，不仅是对中国的摊牌，同时也是准备在南海问题上一条道走到黑了。

菲律宾的举动无疑十分符合美国利益。美国一直想要介入南海问题，达到牵制遏制中国发展的目的。而身为域外国家，想要介入南海搞是非，就必须需获得一块跳板，选项一共有2个，一是菲律宾，二是越南。

中菲两国

如今的越南在经济上高度依赖中国，而且越南更希望闷声发大财，且还与美国有历史仇怨，所以不愿充当美国的反华马前卒，所以美国的选择只剩菲律宾。这也是马科斯上台后，美国四处活动拉拢菲律宾的主要原因，如今可以说这一拉拢正在收获果实。

最后，对于菲律宾在南海岛礁争端问题上的越线行为，我们还需进行反制。除了在南海加强海警巡逻和军事部署外，菲律宾作为东盟国家成员，尤其是在中国与东盟国家《南海行为准则》谈判接近尾声之时，菲律宾的这一举动无疑会破坏东盟国家的整体利益。所以在这个问题上，我们还可以借东盟给予菲律宾压力，以便争取南海岛礁争端在域内国家之间进行谈判解决。

除此之外，在经济手段上我们也可以向菲律宾施加压力，比如在热带水果进口上，以此迫使菲律宾在既得利益以及存在风险的潜在利益上，做出选择，迫使菲律宾在南海岛礁问题上有所收敛。