沃尔沃这个汽车品牌大家都知道，在整个汽车市场上，该品牌无论是在安全领域还是舒适领域，都有很不错的口碑，是一个影响力相对较大的“豪华”品牌。然而不管沃尔沃在燃油车时代多么“高人一等”，如今已经是新能源车型的天下，沃尔沃为了不被市场淘汰，也不得不下场制造新能源车型。不知道在大家的眼里，沃尔沃在新能源汽车市场的表现怎么样呢？有人说，沃尔沃EX30就是沃尔沃的诚意，那么我们今天就来看看这款20.08万元起售的纯电动车型，看看它究竟有怎样的“诚意”？

需要大家注意的是，虽然沃尔沃EX30的官方起售价为20.08万元，可是它却只是一款纯电动小型SUV，在这个纯电动中型SUV起售价都维持在20万元以内的年代，沃尔沃EX30这样的价格着实没有什么竞争力。所以在我看来，单说沃尔沃EX30的价格，它就不是一款值得大家选择的车型。当然，在部分消费者的眼里，沃尔沃EX30还有“豪华”和安全等优势的加持，在这一方面，沃尔沃EX30的表现也确实不错。

相比于竞争对手，沃尔沃EX30全系在售车型都搭载了L2级别的智能辅助驾驶配置，相比于部分价格低、配置也低的车型，这款车型确实能够让消费者得到更加优秀的安全性体验。不过大家也需要注意，虽说沃尔沃EX30标配L2级智能辅助驾驶配置，可是其并没有为消费者提供智能领航、循迹倒车等高阶辅助驾驶功能，所以相比于目前顶流的新能源车型，沃尔沃EX30的辅助驾驶配置也并不占优势。

此外，沃尔沃品牌凭借“豪华”出名，可沃尔沃EX30却只是该品牌的入门级纯电动SUV，虽然使用了不少软质材料装饰座舱，但其使用的内饰材料并不算优秀。比如说它只是标配皮织混搭的座椅面料，没有为消费者提供真皮座椅（也不支持选装）。而且话说回来，沃尔沃EX30作为一款起售价就超过20万元的车型，却只是支持前排座椅选装座椅加热功能，座椅通风、按摩等功能，它全系车型都不支持，所以我个人很难感受到沃尔沃EX30的诚意。

我们接下来继续看这款车型在动力系统方面的表现。作为一款纯电动车型，沃尔沃EX30三款低配版，都是通过后置单电机驱动，拥有200千瓦的最大功率以及343牛·米的最大扭矩。而这款车型的顶配，则是在双电机的支持下，得到了315千瓦的最大功率以及543牛·米的最大扭矩。相对来说，这样的动力参数是能够媲美甚至超越部分紧凑型SUV的，在小型SUV市场，这样的动力显然已经名列前茅。另外，这款车型搭载49千瓦时/66千瓦时容量的电池，为消费者提供了410公里/540公里/590公里的纯电续航里程（CLTC工况）。

从我个人的体验来说，沃尔沃EX30的动力输出表现较为优秀。相比于市面上的竞争对手，在驾驶沃尔沃EX30的时候，其动力响应速度很快，但是动力输出却不会给人突兀的感觉。它的动力输出比较线性，虽然提速过程比起燃油车型来要快不少，可是比起竞争对手来，给人的感觉却舒适很多。而且这款车型的悬挂表现较为优秀，既能过滤大多数路面传来的震动，又不会出现太多晃动。

综上所述，我相信关注沃尔沃EX30的消费者并不少，可是大家通过乘联会公布的销量数据，也可以看到这款车型的销量成绩并不是很优秀。说实在话，在科技配置、舒适性配置等方面，沃尔沃EX30的表现比起其它同价位的自主品牌车型来，表现要差很多。不过沃尔沃EX30在安全性方面的优势，并不只是体现在配置方面，同时，它还有着较为优秀的动力性能表现，所以在我看来，如果你有足够强的经济实力，这款车型也可以作为日常代步车使用。