日本30FFM多用途护卫舰“最上”级的四号舰“三隈川”号，2023年3月8日正式交付给了日本海上自卫队。

这型从平成30（2018）财年被日本正式编列预算的战舰，在2019年10月开工建造，迄今为止已经交付4艘，虽然没达到预计的每年2艘的速度，但也算速度惊人。而且与之前日本护卫舰只属于“从属”角色不同，此次建造的30FFM已经是未来的主力战舰。同属东北亚的韩国，更是从2011年开始连续发展了三型FFX护卫舰，包括满载排水量3251吨的“仁川”级、满载排水量3650吨的“大邱”级，以及正在建造的满载4000吨级的“蔚山”级。日韩之所以掀起如此大规模的造舰，或许是受到人民海军军舰“下饺子”的刺激，才不得已展开的应对行动。但是，“东亚怪物房”的海军曾经一度是以驱逐舰的建造和研发为主。只不过，最初的时候是日本海上自卫队一骑独尘。

毕竟日本从1950年代就已经自行建造了“春风”级驱逐舰，虽然当时还被称为“甲型警备舰”（28DDE），排水量也不过1700吨左右。但是，到了1960年代日本的驱逐舰研制能力就取得了巨大的突破，已经建造了排水量达到3050吨，并拥有区域防空能力的“天津风”级防空驱逐舰。之后的时间里，日本的先后发展了包括直升机驱逐舰、防空驱逐舰和反潜驱逐舰在内的多型驱逐舰。直到1990年代，日本4艘装备了“宙斯盾”系统的“金刚级”驱逐舰，日本的领先优势达到了巅峰。因为，当时的中国从苏联引进的“四大金刚”才刚刚开始退役，051型驱逐舰更像是个大号导弹艇，052型驱逐舰刚刚开始建造。这时的韩国，“KDX”驱逐舰计划也不过刚刚开始。

到了21世纪初，日本不仅继续发展“宙斯盾”级驱逐舰，还在继续建造“村雨”级导弹驱逐舰的同时，开始研制并建造新一代的“高波”级驱逐舰。但此时的中韩两国海军，在驱逐舰发展方面也进入了快车道。人民海军在短时内，研制建造了052B、052C和051C三型驱逐舰，无论是排水量还是装备水平都得了巨大的提升。同样，韩国通过KDX计划，先后建造了3型12艘驱逐舰，除了KDX-1“广开土大王”稍显落后之外，KDX-2“忠武公李舜臣”级驱逐舰和KDX-3“世宗大王”级驱逐舰的综合作战能力，至少在各种指标上都已经与同时期的中日驱逐舰不相上下。可以说，在21世纪头十年里，“东亚怪物房”的驱逐舰发展，已经从日本一骑独尘，演变成了中日韩的“三足鼎立”。

到了21世纪第二个10年，三国驱逐舰的发展趋势又发生了变化，三国的齐头并进之势，已经变成了中国的独占鳌头。此时，人民海军的驱逐舰开启了“下饺子”的模式，不仅052D型驱逐舰，以及传说中的052D驱逐舰的改型不断下水服役，就是055型万吨大驱已也开始了批量建造。与此同时，日本的驱逐舰只能在原有的基础上进行“小步快跑”式的改进，比如依然继续小规模的发展“宙斯盾”型驱逐舰，同时还在“高波”级的基础上，发展了“秋月”级和“朝日”级两型通用驱逐舰。日本好歹还能“小步快跑”，韩国则是在完成三艘KDX-3“世宗大王”级之后，新的驱逐舰发展就陷入了停滞状态。

当然，在受到055型万吨大驱的刺激之后，日本和韩国也先后开启了自己新型驱逐舰计划，韩国推出了满载排水量11500吨的“正祖大王”级，日本更是推出了被外界称为“令和版大和”的20000吨级的驱逐舰。虽然不知道韩日两国的新驱能否在性能上赶超055万吨大驱，但是在造价上拥有着“碾压性”的优势。日本方面虽然目前还没有公布该舰的造价，但外界估计至少需要4000亿日圆（30亿美元）左右。韩国“正祖大王”级的价格在船坞‬状时就已经达到了6.28亿‬美元，如果算上从美国以其他的国家采购的各种子系统，相信这型驱逐舰绝对是一个天价。所以，日本的“令和版大和”只准备建造2艘，韩国的“正祖大王”级计划的建造数量也不过3艘。

无奈之下，日韩只能退而求其次的发展护卫舰。只不过，在发展护卫舰之时，日韩也是心有余而力不足。日本在建造30FFM护卫舰之初，对外宣传单价约为460亿日圆（30亿人民币左右），将要建造22艘。结果在开工之时才发现，30FFM的单价已经超过了500亿日圆（31亿人民币）。别看涨幅仅为3%左右，但是则已经让日本无法承受，很快就将原本22艘的造舰计划缩减为12艘。即便是这样，日本还是给30FFM精简了配置，最初设计的16单元垂发系统就“消失”的无影无踪了。可以说，日本护卫舰就像很多日本车一样，在出售时要搞个“加价减配”。

日本的护卫舰“加价减配”，韩国同样也在利用各种方式节约成本。韩国在建造FFX“仁川”级之时，单价在2700亿韩元（2.5亿美元）左右，但是这型综合作战能力还算不错的战舰，仅仅建造了6艘之后，就开始新一级的FFX-2“大邱”级的建造。而大邱级的建造费用，已经有了较大幅度的增长，单价已经上升到了2.8亿美元左右，所以在建造了8艘之后就戛然而止，距离建造24艘“仁川”和“大邱”的计划有着不小的差距。虽然，韩国又开始了新的“蔚山”级护卫舰的建造，但是这型4000吨的护卫舰，单价也达到了约3.122亿美。所以，综合作战能力更为优异的“蔚山”级，韩国也只计划建造6艘而已。

当然，由于人民海军的054B型护卫舰，目前还是“犹抱琵琶半遮面”的状态。所以，在表面看来，日韩在护卫舰在设计指标上显得稍占优势，毕竟054A已经是近20年前设计的产品了。如果传说中的054B型护卫舰真的开工建造，那么人民海军的新型护卫舰，将在吨位、火力和电子系统等诸多方面重新夺回优势。所以，日韩两国如今在护卫舰方面看似风生水起，其实不过是短暂的抢占先机，并无法长期保持优势地位，日本的驱逐舰发展的前车之鉴或许就是最好的说明。

或许，在未来的某个时刻，日本也好，韩国也罢，只能相互依偎着诉说曾经拥有过的短暂荣光。