随着国内自主品牌和新能源车发展的逐步加速,合资品牌的生存空间被进一步压缩。为了在竞争激烈的市场中保持竞争力,别克采取了相对激进的降价策略。作为别克家族的主力SUV,昂科威S在外观设计、内饰配置和动力表现方面都有不俗的表现。
作为一款在国内市场中深耕多年的合资品牌,别克对于国内消费趋势的变化了如指掌。面对日益年轻的购买群体,新一代昂科威进行了换代,并采用了更加运动化的设计。车头部分延续了家族经典的盾形格栅,内部配备了贯穿式的飞翼饰条,多层次的格栅结构提升了视觉层次感。大灯整体带有尖锐的内外灯角,整齐的灯组结构使得大灯点亮后更显精致。前包围两侧还配有菱形的导流槽,与覆盖的金属护板共同提升了整体的运动感。
昂科威S在侧面设计上拥有更为协调精干的车身比例,优雅流畅的线条组合使整体更显修长。车窗整体呈现偏扁的轮廓设计,上下窗线逐步汇聚,在车尾形成了翘起的尖角轮廓。车身的筋线采用了分段式的勾勒设计,锋利的边角轮廓配合车门下方的内凹处理,使腰线的轮廓更显凹凸有致。裙边采用了黑色组件包覆,并配备镀铬饰条筋线装饰。
昂科威S的车尾造型饱满,扰流板与两侧熏黑的饰边和尾窗形成了半包式的设计风格。扁平化的楔形尾灯内部采用了叠层化的拐角灯带结构,外扩的后包围带有明显的立体型面。车底覆盖了大面积的黑色包围,同时底部配备上扬的金属护板。两侧的导流槽区域利用镀铬饰条勾勒出动感的轮廓造型。
昂科威S的车内布局规整而富有层次感。中控区域呈明显的角度偏转,控制面板向驾驶员一侧倾斜。台面采用软性材质覆盖,边角与门板形成环抱式氛围。立体的线条勾勒让台面更有层次感。中央配有内嵌式的10英寸中控屏,下方保留了实体按键区域。仪表为指针加彩屏的组合,信息显示和读取更直观。
内控屏集成了eConnect智联系统,UI界面简洁,通过图标和文字展示所有应用功能,易于上手。除了基础的GPS和多媒体配置,还搭载了CarPlay和CarLife等功能。车联网和4G网络保证了应用功能的扩展和提升。车内还可通过语音控制功能“你好别克”进行操作,提供更便利的行车体验。
昂科威S定位为中型SUV,车身尺寸为4662*1883*1631mm,轴距为2779mm,宽敞的驾乘空间保证了舒适度。座椅采用皮质混搭或真皮材质包覆,触感细腻,缝线简单,更适合家庭使用。座椅填充厚实,坐上去有“美式大沙发”的质感。后备厢可调范围为366—1444L,满足日常通勤和旅行的行李装载需求。
动力方面,昂科威S提供1.5T和2.0T两款动力版本,最大功率分别为155Kw(211Ps)和174KW(237Ps),最大扭矩分别为270N·m和350N·m。全系车型配备48V轻混和9AT变速器,油门设定积极,动力输出轻盈积极。48V系统提供动力增益,行驶过程更平顺,经济性表现也更好。即使是四驱车型,WLTC综合油耗仅为7.65L/100km。
悬架采用麦弗逊与多连杆的组合,兼顾舒适性和韧性。柔和的阻尼设定能消除路面振动,后段更紧致的调校提供快速过弯时的支撑。四驱车型配备适时四驱系统,在非铺装路面上能快速分配动力,保证较强的越野性能。
总之,昂科威S作为美系SUV的典型代表,不仅外观动感年轻,内饰配置实用精致,宽敞的内部空间和轻盈有力的动力表现更符合家庭用车需求。您对昂科威S有何看法?
吊打一切日寇棺材车
降个10万才算激进[得瑟]
现在降了好多吗?降了几万?
内饰太拉垮了