在民营企业座谈会之前，马云于年初就开始频繁现身啦。讲真的，当首次看到马云身着那标志性的白衬衫出现在阿里园区的视频时，心里不由得“咯噔”一下：这个曾经宣称要退休去当老师的男人，这次回来怕是要放出“大招”了呢——集结了3800亿的资金，全力投入AI领域，为实体制造业注入能量！

阿里在车界的重磅投资项目智己汽车，算是其在实体制造业的一个闪亮“标签”。它有上汽的强大后盾，那AI会给汽车座舱带来啥新体验、新场景、新变革呢？3月17日晚，一场主题为“No Touch & No App”的智己汽车IM AIOS发布会给出了答案！

那为啥AIOS能在智己汽车上率先推出呢？

提起AI，大家肯定都不陌生。今年年初，国产大模型DeepSeek掀起的AI热浪席卷了众多行业，新能源汽车行业自然也不例外。当时，智己、吉利、岚图等车企纷纷宣布自家语音助手接入，想要获得更好的应答和识别效果。但AI的应用就这么简单吗？智己汽车可不这么看，那种你说一句它回一句的指令式语言交流，根本谈不上有“人味”。

真正的AI智能体（AI Agent）就该像人一样，能主动感知、主动交流。举个实例，开车的时候，我们可能会打电话或者跟旁边乘客聊天，这时候AI智能体就能感知判断是否需要帮忙，人机交互会更加智能，达成无触摸无App的自然对话体验。

能实现这一切，靠的是阿里巴巴强大的云计算、通义千问大模型以及AI生态技术资源能力。智己汽车可是上汽集团的“一号工程”，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造，阿里巴巴又是天使投资者，自然成了阿里系AI落地汽车的首选。

从技术层面看，阿里的通义千问模型相当厉害。Huggingface最新全球开源大模型榜单中，排名前十的开源大模型都是由通义千问Qwen开源模型二次开发的衍生模型。1月底发布的Qwen2.5 - Max版本，在非推理模型里可是国产大模型里的第一名。它采用的混合专家架构（MoE）通过动态路由机制调用不同子模型，在保证千亿级参数规模的同时，还能显著降低推理延迟。它预训练数据达20万亿tokens，还支持多模态输入，支持文本、图像、音频联合处理。另外，Qwen模型能和阿里云PAI、OSS等服务深度融合，适配多行业分析需求，生态也就更加开放了。难怪阿里模型深得苹果青睐，这领先的实力，让智己和Apple都选择了它。

当然，智己汽车在座舱智能化上也下了不少功夫。它背靠上汽，目光颇为长远。像IMOS从诞生起就有打破硬件边界的交互能力和独特的Fusion融合技术，能直接从底层到应用层全栈集成。上汽集团、阿里巴巴、智己汽车、斑马智行的默契配合和长期合作，还有共同为技术探索所做的努力，为如今IM AIOS的元神AI智能体引擎实现通义千问、豆包、DeepSeek等多模型合作与交互、多Agent协同，还有苹果生态的融合，奠定了基础。而且在2023年智己LS6发布之初，就搭载了业内首个融合千亿级参数的“智己生成式大模型”，自然语言处理和机器学习能力超强，能精准识别指令，自然语言理解能力可是智舱AI Agent化的必经之路，智己确实走在了前列。据说，智己在1月初就完成了面向自然语义理解的大模型预训练，测试数据处于行业顶尖水平。

简单总结下，智己与阿里的相互成就，一个专注于汽车智能座舱底层架构和用户交互体验，一个提供顶级AI模型能力和技术生态支持，正因为有智己的强大技术支持，IM AIOS才能率先在智己汽车上实现，达成No Touch No APP的类人化智舱。

那IM AIOS能带来啥体验呢？

说了这么多技术，对消费者来说，好不好用才是关键。发布会上讲了两个场景，来简单说说。

比如下班回家，纠结吃啥，手机上选择不少，可开车时看不了App。只要一句话，像“点个微辣的麻辣烫”“和昨天一样的果汁”，AI Agent就能自动调用饿了么App，自动下单、支付，实现“人到车到餐到”。

再比如周末出行，急急忙忙起床看电影，却在手机上忘买票了。别担心，交给AI，选座、支付，一句话的事。系统还会根据路况和电影开场时间推荐路线，保证按时到影院。甚至还能顺路规划看完电影吃饭的餐厅，一句话搞定一天的行程，真如发布会说的“No Touch & No App”！

另外，智己的AI采用苹果同源引擎，简直是最有“果味”的车了。像iPhone车端消息无缝流转、无线投屏、Apple Music上车、AirPods连接副驾屏等都能做到，智己真是果粉的超实用智能车！

最后要说的，智己IM AIOS的发布，可不只是产品升级，更像是汽车智能化变革的“iPhone时刻”。就像苹果把手机从按键机带进触摸屏时代，智己把AI Agent融入座舱后，从根本上改变了人机交互的方式和边界，让汽车不再只是代步工具，而是成为懂车、懂你、懂生活的智能出行伙伴。在这个万物互联的时代，谈了多年的AI，终于从人工走向了智能。