此前，全新一代的大众迈腾申报图出现的时候，就感觉到这款车的风格变了，与商务感的关系不大了，毕竟竞争对手都在搞年轻化，所以全新一代的大众迈腾也不例外。就在3月13日，全新一代的大众迈腾的实车再次曝光，它采用了哑光黑色的车漆，运动的效果更加明显，全新一代的大众迈腾运动型的名头是跑不了了。全新一代的大众迈腾可能会在4月份开启的北京车展上亮相，并且可能会在下半年正式上市，不过它诞生在国产车全面崛起的时候，价格上估计得有所让步。

此次曝光的全新一代的大众迈腾毫无伪装可言，而且它还是一款R-Line运动版的车型，为什么这么说呢，因为它的下包围的表现确实凶悍。新车的前大灯采用贯穿式的布局，相对而言这也是一个小惊喜，两端的灯组继续采用矩阵式的风格打造。车的前大灯之间采用了线条感很强的设计，下半部分则是一个格栅，最底端是突出的前铲，上面还有镀铬条的点缀，整个前脸表现得很凶悍。

从车身侧面看，全新一代的大众迈腾变得更加干练一些了，很明显更加的年轻化了。不过对于那些喜欢商务感的消费者而言，大众迈腾可能退步了，但是现在的消费环境也以往不同了。全新迈腾的车身流线感确实很强，车身的侧面还有力度感很强的凸起，车身采用了贯穿式的腰线进行装饰，车底部有凌厉的包围。车轮毂采用的是动态式的效果，轮毂的条幅采用明暗交替的设计。

在车的尾部，新车采用的是很有层次感的设计，尾部的上半部分是一个很有力度感的凹槽设计，上面采用贯穿式尾灯的布局，两端采用矩阵式的风格打造。车身的下半部分相对要板正一些，而且线条感明显，底端有贯穿式的镀铬条的点缀。全新一代的大众迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，整车块头很大。

内饰上，全新一代的大众迈腾采用的是家族化的设计语言，风格很统一，采用的是悬浮式大屏，采用三幅式的平底方向盘，仪表采用的是无遮挡的样式。新车的副驾驶的一侧有钢琴烤漆的面板进行装饰，中间的位置是突出的面板。在动力方面，全新一代的大众迈腾的入门级车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为118千瓦，除此之外还有2.0T两种调教的动力可选择。