谁告诉你开的少，就不能买电车了。
现在已经2025年了，情况和两年前不能一样算。
经常短途上下班，电车更适合首先，如果你是经常短途上下班，电车可能反而更适合你。
因为你开车只是开个几公里，车还没热就已经到单位了，这样不光油耗高，对发动机也不好，也更容易积碳。
我们公司小伙伴每天上班单程5公里，1箱油只能跑400公里，百公里油耗12.5升。
如果全程跑高速，1箱油就可以跑600公里，百公里油耗就只有8升了。
而且一直低温短途行驶，很多车主手册都建议要提早保养，这个属于恶劣工况。
那电车就没有这样的顾虑了嘛，你也不用担心什么损耗电池，冬天还可以提前用APP让车先热一热。
虽然现在不少油车也有远程启动了，但是烧油多少还是有点肉疼，时间久了还担心积碳，电车确实是更适合城市通勤。
像我开的是油车，自己要选加热也是选电加热，冬天了热一热，就是舍不得烧太多油。
电车补贴比油车高那第2个原因呢，也很简单，就是电车目前的补贴比较多。
油车开了10几年，还一直没换车的朋友，现在不管是置换补贴，还是报废补贴，你买新能源的话都要高不少的。
你把旧车报废，可以多领个5000块钱的补贴。
像是置换补贴，在浙江省可以多领2000块钱，都是实实在在的人民币。
对贵一点的车来说可能并不多，但如果是10万左右的车，那算是优惠不少了。
而且大部分的限牌城市，新能源车可以直接上绿牌，实际比油车要少花很多钱。
电车现在很便宜而且现在，各种各样的电车价格都下来了，不管是纯电车还是插电混动。
10万块钱左右，已经可以买到不错的代步车了。
来源：懂车帝
今年智驾也开始慢慢普及了，10万左右的车，配置向以前的豪华车靠拢了。
不少朋友担心保值率的问题，怕卖车的时候亏很多钱，这几年的情况确实也不一样了。
我先开门见山跟你说，保值率亏的都厉害，你不用在这方面挑。
实际数据你看下，油车的保值率，有些车型现在降得比电车还要厉害了：
来源：2025年2月中国汽车保值率报告.中国汽车流通协会&精真估.
反而电车的保值率还算稳定，但两个保值率其实都不高的。
来源：2025年2月中国汽车保值率报告.中国汽车流通协会&精真估
你只要选对车型，至少不会亏很多，你心里也不要太纠结这个问题。
来源：2025年2月中国汽车保值率报告.中国汽车流通协会&精真估
用车习惯改变最后要说的一点，是买了电车以后，你的用车习惯很可能有比较大的变化。
你不要以为都是开车，特别是有车位的朋友，你不管是租的还是买的。
充电桩咔咔一装是吧，3毛钱1度电，1公里只要5分钱，这感觉不太一样。
原本可能一年都开不到1万公里，买了电车之后，大概率还真能开得到了，开出去像不要钱似的。
参考这份报告：
来源：中国新能源汽车用车报告（2024）.汽车之家研究院.
整个2024年，电车的月均里程都在1000公里以上，特别是纯电车，平均每个月可以跑接近1700公里。
我们抛去营运的网约车和出租车的数据，所有家用车，平均每个月都可以开到1200公里，1年就是15000公里了。
因为开电车出门本身太便宜了，跑的越多省的越多，本身就是在那边贬值的，赶紧物尽其用。
以前开油车有可能还觉得远、价格高，现在反正充电都是便宜，逛一趟就逛一趟，去哪都开电车去的。
万一以后再来个什么，智驾也普及了，那更不得了了。
租的车位能不能装充电桩那有的朋友可能要问了：我是租的车位，自己怎么装充电桩呢？
正好，单位的小伙伴就打算在租的车位上装充电桩，怎么做最省钱？具体要走哪些程序？记得每天来打卡，下次更新你直接就能看到。
其他电车相关的内容我也做过很多了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜，就能看到了。
