1997年，广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路建成通车，标志着广西高速公路建设的起点。二十多年后，广西在高速公路建设方面取得了可喜可贺的成绩：至2024年，全区高速公路通车总里程已突破10000公里，位居全国前列。此外，还实现了14个设区市、111个县（市、区）全覆盖，并形成以南宁为中心的 “1小时通达北部湾、3小时覆盖全区、6小时连通周边省会” 高效交通圈。

虽然如此，但广西在高速公路建设方面的目标远不在此。按照规划，广西计划2030年，全区高速公路总里程达1.52万公里。这就是说，未来一段时间里程，广西还有一大批高速公路项目将要建设。其中，就包括龙胜至宜州高速、南宁东高环至黎塘段高速公路、南宁至北海二通道等三条高速公路，广西方面已经提出规划，计划今年开工建设。

龙胜至宜州高速

龙胜至宜州高速公路是国家高速公路网G72并行线G7221衡阳至南宁高速公路的重要组成部分，也是广西高速公路网中“纵8线”的重要路段。该段高速公路起于桂林市龙胜县，止于河池市宜州区，途经柳州市融安县、罗城仫佬族自治县，主线总长超210公里（由龙胜至融安、融安至罗城、罗城至宜州三段构成），概算总投资约348亿元，计划2025年内开工。其中龙胜芙蓉至县城段已于2023年12月26日建成通车。

南宁东高环至黎塘段高速公路

南宁东高环至黎塘段高速公路即凤岭北路东延高速，是广西“1环12横13纵25联”高速公路网的重要组成部分，也是广西“十四五”重点工程，线路全长约55公里，总投资约96亿元，采用双向六车道标准，设计时速120公里/小时。项目起于南宁青秀区五合村，衔接凤岭北路延长线，途经兴宁区、宾阳县，终点与柳南高速、上林至横县高速形成枢纽互通，串联南宁东部新城与宾阳黎塘工业重镇。该项目于2023年启动前期工作；2024年8月确定由广西路桥集团等企业组成的联合体中标，采用BOT模式建设；计划2025年全面开工，2028年建成通车。

南宁至北海二通道

南宁至北海二通道即南宁至北海第二高速公路，简称“南北二高”，是G7522贵阳—北海公路南宁至北海段，也是广西高速公路网“1环12横13纵25联”布局中的关键工程，线路全长约155.3公里（实际建设里程141公里，利用钦州北过境线高速公路共线段约14.3公里），总投资约210.58亿元。项目主线采用双向四车道与六车道混合标准，设计速度120公里/小时。按照规划，南宁至北海第二高速公路起于南宁市邕宁区屯麻村，途经钦州市新棠镇、平吉镇、那彭镇及北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，终点接入北海廉州湾大道。

作为兰海高速（G75）的平行线路，该通道将有效分流现有南北高速的交通压力，预计通车后南宁至北海车程缩短至1.5小时，较原路线节省约30分钟。项目于2025年2月完成施工图勘察设计招标，计划2025年底开工，2028年建成通车，采用PPP模式运作，由广西高速公路投资有限公司主导，引入社会资本参与建设。