A310 MRTT 空中加油机“空中巴士”A310 MRTT 空中加油机是欧洲空中客车集团（欧洲航空国防航天公司）研制的，以老旧型号A310客机（“空中巴士”A310-300）的所有飞机材料为基础改装而成，MRTT是英文“多角色加油/运输机”（空中加油机和军用运输机）的缩写。并具备改装为行政专机的条件。它的出现，打破了美国在空中加油机领域一家独大的局面。
☆德国联邦国防军空军的A310 MRTT空中加油机，可见其软式加油管及吊舱结构。
☆A310 MRTT机头及货舱舱门
研发历史回顾A310客机起源于A300客机，设计师在A300客机的基础上将机身收缩，并配备了新的机翼和较轻的起落架，乘客数量也相应减少。1978年7月7日，这款瘦身成功的客机被命名为A310。
☆CC-150正在装卸物资
☆用作加拿大行政专机的CC-150一号机
而A310MRTT项目则始于2000年年底，2004年时，完成了3架改装机。它主要担负空中加油、空中运输、医疗救护以及混合型运输等多种任务
☆伸出硬式加油管的A310 MRTT
☆A310 MRTT内部布局示意模型
综合性能解析A310MRTT空中加油机机身装备了中央主储油箱，又在货舱底部增加了5个附加油箱，附加油箱是储油罐式，每个能装5.7吨燃油，整机总储油量达到了77.5吨。作为混合运输机使用时，它可以运载37吨货物和214名士兵，也可以运载12个标准集装箱和54名士兵。充当空中医院时，它可提供6个特护室和56个担架床位，机上特护室的标准完全可以与地面医院的特护病房媲美。
☆CC-150正为F-18战斗机进行加油
基本规格升限：12500米
翼展：43.9米
高度：15.81米
航距：8889-9600千米
续航距离：13000千米
制造数量:5架（CC-150）
4架（A310 MRTT）
乘员：194～214人
长度：46.66～47.40米
空重：80000～133999千克
装载重量：40000千克燃油或36000千克物资
最大起飞重量：267620千克
最大燃油量：157000～164000千克
最大速度：967千米/小时～1029千米/小时
机组人员：2人（机师），1～2名加油员（硬管加油需要两人操作，而软管加油只需一人）。
