最近一段时间，A级家用轿车市场可谓是非常热闹，吉利银河L6 EM-i上市了；售价仅7.98万元起，吉利银河L6 EM-i 一上市就冲上热搜。但“便宜”背后，是诚意还是套路？结合网友真实反馈，聊聊我的看法。
外观部分，银河L6 EM-i的外形设计比较立体和高耸，前后均采用贯穿式灯组，通过黑色外后视镜、竖条状通风口装饰和熏黑包围凸显运动气息，亮黑色侧窗边框和黑色车顶体现悬浮式效果，标配215mm宽胎（匹配16英寸、17英寸两种轮毂），所以这款车总体给人比较时尚的效果。标配AGS主动式进气格栅，可有效散热，且能随车速自动开合。贯穿式灯组很有辨识度，搭配精致的LED大灯组点亮后视觉冲击力强。
隐藏式门把手既时尚又有助于降低风阻系数，实现0.26Cd的低风阻系数，进一步提升了续航能力。再看车尾部分，尾部贯穿式灯组两侧上翘形状似海鸥展翅，晚上点亮后辨识度高。吉利的英文字符装饰在尾箱上沿，整个尾部层次感丰富，两侧扩散器看着很有气势。在车身颜色方面，这款车除了原本的炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰，还新增了水光蓝和极光银，满足了不同消费者在个性化方面的需求。从尺寸上来说，银河L6的表现已经优于很多同级别紧凑型轿车。它的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距达到了2752毫米，这样的数据直接让它在空间表现上占据了优势。
车内座椅采用高品质材料，柔软且支撑性强，即便是长途旅行，也能确保乘坐者尽享舒适，毫无疲惫之感。此外，座椅配备了多元化的调节功能，精准贴合不同体型驾驶者的需求，尽显人性化考量。坐进车内，前排空间自然无需多说，腿部和头部都有充裕的活动余量。而后排表现也非常不错，我自己身高175厘米，坐进后排时，可以轻松跷起二郎腿，膝盖离前排座椅还有一定距离。即便后排同时乘坐三位成年男性，也不会觉得拥挤，这对于家庭用车来说无疑是一个加分项。而且，后排地板几乎是纯平设计，这一点真的特别优秀，坐在中间位置的乘客不用再忍受那种难受的凸起，哪怕长时间乘坐也不会太累。另外，车内还设计了不少储物空间，方便你把一些零碎的小物件整理归纳好，实用性值得肯定。车顶还有单天窗，进一步增加车内的采光。行李舱容积为520L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大扩展空间可达1320L。
吉利银河L6 EM-i搭载了银河Flyme Auto智能座舱系统，充分发挥云端算力和内容优势，为用户提供高端的智能化体验。中控台区域标配了14.6英寸大屏和可以提供清晰驾驶信息的10.25英寸的液晶显示仪表，以及FlymeLink、CarLink、HUAWEI HiCar手机互联协议，实现智能随心互联。而在应用软件上，新车预装了QQ音乐、高德地图750版、爱奇艺这些我们经常用的软件。还搭载了吉利全栈自研的“无界空间”，海量应用想装就装，软件更新不用等OTA，随时都能用上新款的应用体验，完全能满足用户对车机流畅度和内容丰富度的要求。配备了智能化的SmartBar功能，支持一键直达常用功能，交互切换丝滑流畅。支持小窗模式，用户可以在主界面快速查看和操作常用应用，如导航、音乐等。
此外，银河L6 EM-i在储物空间方面也做得相当到位。前排中央扶手箱空间宽敞，配有实体按键、手机槽、中控双杯架等功能区，便捷实用。后备箱空间虽然受到后排座椅固定式设计的限制，无法按比例放倒，但对于日常家用来说，已经足够满足需求。
与此同时，安全作为吉利造车的第一要素，吉利银河L6 EM-i还配备了多个位置的安全气囊，支持前方碰撞预警、车道居中保持等，采用L2辅助驾驶，支持360°全景影像+透明影像+自适应巡航等功能，为用户提供更多的驾驶自信，即使是不幸发生交通事故，也可以把危害降到最低，全方位守护用户的行车安全。此外，银河L6 EM - i的车身结构也很安全，其采用超高强度笼式车身结构的一体式热成型硼钢门环，还有三叶草泄力结构、四横四纵的地板结构、前副车架防刮梁这些专利设计，增加了车辆的安全性。值得一提的是，该车配备的电池有神盾电池安全系统，通过4项超国标水平的试验，做到“穿刺不燃”、“水泡不漏”、 “跌落不炸”、“火烧不着”，全方位保护用户的安全。
动力上，银河L6 EM-i 搭载了高热效率电混专用发动机平台，其1.5L自然吸气发动机能凭借驭风-火龙卷超高效燃烧技术设计，它发动机最大马力为112Ps，最大扭矩为136N·m；它电动机的总功率为160kW，电动机总扭矩为262N·m；试驾中感觉推背感比较足，稍踩油门踏板车辆就能迅速启动，不管是高速超车还是加速都能感觉到应对自如。
再说说这款车的“AI云动力”，这在电混轿车上还真是不多见。动力系统通过AI智能调控调度，能够预测能量管理，智能调整油电动力分配策略。并且还有好多实用的功能，像“自动能量回收”、电芯智能控温、发动机智慧保养等等。这样就能让发动机和电机系统配合得特别好，保养周期超长，能达到15000km。而在电池方面，该车有8.5千瓦时和19.09千瓦时两种容量的电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别是60公里和140公里。馈电的时候百公里综合油耗分别是3.8升和3.95升。140公里版本还支持快充补能，30% - 80%的快充补能时间只要20分钟，从这些数据可以看出这款车的综合实力确实很强。
底盘上感觉它在十万内同级轿车中也是配备比较高的，前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了双叉臂式独立悬挂，试驾中明显能感觉到拥有强的路面回馈过滤功能，即使过减速带也不会感到明显的颠簸感；此外，出色的底盘素质和调校让吉利银河L6 EM-i实现了80km/h湿地麋鹿测试成绩，36.5米的零百制动距离，也让用户对A级电混家轿的驾控有了新的认识。
总的来说
银河L6 EM-i在动力和用车成本方面做了下调，同时购车成本也有所降低，对比竞争对手秦PLUS DM和海豹05DM，也有着自己的优势。但是，比亚迪旗下多款车型都具备高阶智驾功能，更容易收获喜欢“尝鲜”消费者的心。现在看来，银河L6 EM-i的到来能否在这个领域分一杯羹呢？我们拭目以待！
