12月15日

由中铁十五局承建的

苍巴高速项目

碾盘寺互通梁板架设全部完成

标志着项目建设进入路面施工阶段

碾盘寺互通作为苍巴高速的止点，与巴达高速形成重要交通转换枢纽。互通采用三岔T型，由伊家沟大桥和4条匝道组成。该互通桥隧相连、山高谷深，地质情况复杂，大部分桥梁下部位于陡坡处，匝道桥均位于小半径曲线内，横坡较大且与既有巴达高速拼接，安全风险高，施工难度大。

碾盘寺互通桥梁架设现场

为破解钢箱梁运输距离长、截面尺寸大、纵横坡度大、线型控制精度要求高、半径曲率小、落梁高差大、交叉作业频繁、既有线架梁施工等难点问题，项目团队制定专项施工方案，并邀请四川省内知名专家反复论证。在施工过程中，采用“化整为零、蚂蚁搬家”的策略，将钢箱梁分块、分段运输至现场，再利用大吨位汽车吊进行拼装焊接，引入智能化顶推系统，实现数据统一，实时监测与自动纠偏，有效保障了顶推及落梁过程的稳定与精确。

碾盘寺互通桥梁架设现场

在针对既有线高速架梁施工时，项目团队与高速管理部门协调确定最佳时段以减少对交通的影响，设置多重防护设施，全力保障施工安全。同时，项目党支部以“百日攻坚战 党员当先锋”主题实践活动为载体，设党员先锋岗与红旗责任区，党员担急难险重任务，面对吊装机进场难问题，党员主导研讨方案，把控关键工序，通过优化架桥机盘架、增大旋转空间等方式解决施工难点，确保T梁架设任务如期完工。

苍巴高速建成后，将构筑起一条新的出川、入陕、进京交通大动脉，苍溪至巴中的车程将大幅缩减，由原来的2.5小时缩减至50分钟，真正铺就一条连接城乡、惠及民生的“致富路”与“幸福路”。

内容来源：中铁十五局 五公司