随着国内新能源汽车在世界舞台上的强势表现，消费者对这一新兴市场的关注度日益提升，尤其是对于新能源车在极端天气条件下的实机测试表现尤为看重。近期，随着气温的不断升高，中汽研、懂车帝、汽车之家和易车等平台的夏季测试如期进行。领克08 EM-P在这些测试中表现出色，获得了诸多赞誉。

不同平台，广泛认可

领克08 EM-P在能耗和续航方面的表现尤为引人注目。在懂车帝的夏季测试中，领克08 EM-P四驱版型以6.94L/100km的亏电油耗位列总榜第二，成为“最省油的混动四驱SUV”。易车的测试数据也显示，领克08四驱版在10-30万级插混SUV组别中，极限续航里程达到873公里，综合油耗为6.93L/100km，位列第一。不同平台的测试结果虽然略有差异，但领克08 EM-P的节能表现得到了广泛认可。

汽车之家则进一步计算了领克08四驱版的极限续航花销，其每公里综合成本仅需0.49元，位列插混与增程车型组别第一，名副其实地成为“最省混动SUV”。

在纯电续航方面，领克08 EM-P也展示了“反向虚标”的惊人表现。根据懂车帝公布的数据，领克08的纯电续航达到194.6公里，续航达成率为105%，位列排行榜前三。这一成绩在如今普遍存在续航虚标现象的新能源汽车市场中，显得尤为难得。

超级增程，最快圈速

领克08 EM-P的出色表现离不开搭载的领克EM-P超级增程电动方案。这套方案包括DHT Evo双电机电驱系统（包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机）+P4电机+电混引擎的串并联结构。其先进的1.5T四缸电混引擎热效率高达44.26%，在智能算法的加持下，实现了各种工况下更合理、更经济的动力输出，并通过直驱模式将能量直接传递到车轮，提高能量利用效率，同时动态优化能量管理和回收，使能耗进一步降低。

此外，这套电动方案不仅在节能方面表现出色，还能提供强大的性能。领克08 EM-P的综合功率达到436kW，综合扭矩为905N·m，零百加速仅需4.6秒，性能表现甚至不输一众纯电车型。在懂车帝的夏季测试中，领克08 EM-P由冠军车手马青骅驾驶，在赛道圈速测试中以02:19.87的成绩夺得SUV圈速冠军，用实际表现证明了其强大的性能和机械素质。

领克08 EM-P的表现证明了其在节能与性能之间找到了完美的平衡，先进的技术方案不仅带来了极低的油耗和高效的纯电续航，还提供了令人惊艳的加速和操控性能。这一切都使得领克08 EM-P在众多新能源汽车中脱颖而出，成为名副其实的“夏测圈的一批黑马”。

而作为媒体人，我们期待着看到更多像领克08 EM-P这样的优秀车型，引领新能源汽车市场向更加健康和可持续的方向发展。